Hatchbacks zijn in de VS niet per se zo populair als in Europa. De meeste Europese fabrikanten bieden hun hatchback-versies dan ook niet eens aan in de VS. Mercedes is een van hen, want de A-Klasse hatchback kan niet worden gekocht in de VS, wat betekent dat als je wilt dat je er een uit Canada moet importeren.
Hetzelfde geldt voor de Audi A3, omdat u in de VS alleen de sedanversie van de A3 kunt kopen. BMW’s kleine hatchback heet de 1-serie en ook die kun je niet in de VS krijgen. De enige echte Mercedes hatchback die je in de VS kunt krijgen is de AMG GT 4-deurs die niet bepaald compact is.
Hoe dan ook, we kunnen nog steeds een kijkje nemen op de A-Klasse, want het is een vrij concurrerende kleine auto. Als u houdt van de manier waarop de A-Klasse eruit ziet en u wilt de next best thing, moet u zeker kijken naar de CLA-Klasse of de A-Klasse sedan, omdat beide zijn gebaseerd op de A-Klasse hatchback en zijn vergelijkbaar in de meeste aspecten.
Europa heeft een totaal andere autocultuur dan de VS, wat duidelijk wordt wanneer je zowel de auto’s als de wegeninfrastructuur bekijkt. Pick-up trucks zijn voor de VS wat hatchbacks zijn voor Europa.
Waarom kan ik geen Duitse hatchback kopen in de VS?
Omdat niet genoeg mensen geïnteresseerd zijn om ze te kopen. Europa werd lang voor de VS gestructureerd, wat betekent dat een gemiddelde Europese stad veel ouder is dan een gemiddelde stad in de VS. Dit betekent dat de infrastructuur in de VS werd gebouwd met auto’s in het achterhoofd, terwijl oude Europese steden werden gestructureerd lang voordat auto’s een ding werden.
Daarom was het in de VS nooit nodig auto’s te verkleinen om ze geschikt te maken voor gebruik in stedelijke omgevingen. Bovendien heeft de VS een vrij streng veiligheidsbeleid als het gaat om regelgeving bij botsingen, wat betekent dat fabrikanten veel geld moeten uitgeven om hun auto’s aan dat beleid te laten voldoen en zo op de Amerikaanse markt te kunnen brengen.
Dit betekent dat als een auto niet populair genoeg is, het geen zin heeft om hem daar te verkopen omdat de potentiële winsten niet groot genoeg zijn. Dat is precies dezelfde reden waarom Europa geen pick-up trucks krijgt. Ze zijn inefficiënt en veel te groot voor zowel een gemiddelde Europeaan als een gemiddelde Europese stad.
Misschien zullen Mercedes, Audi en BMW uiteindelijk hun hatchbacks op de Amerikaanse markt brengen, maar alleen als dat financieel zinvol is. Een perfect voorbeeld van hoe impopulair hatchbacks zijn in de VS is de VW Golf die een van de meest populaire auto’s is voor zover het de Europese markt betreft, terwijl het nauwelijks zin heeft in de VS.
De Mercedes Benz A-Klasse sedan – Beste Mercedes alternatief voor de A-Klasse hatchback
Als je houdt van zowel de grootte en de looks van de Mercedes Benz A-Klasse hatchback kunt u dezelfde ervaring met de A-Klasse sedan, omdat beide zijn gebouwd op hetzelfde platform. Het is vrij duidelijk dat deze twee A-Klasse modellen concurreren voor dezelfde potentiële klant.
Tussen deze twee is het logischer om voor de A-Klasse sedan te gaan, omdat die iets meer premium oogt en toch even nuttig is. Misschien is de passagiersruimte achterin iets royaler bij de hatchback, maar een sedan voelt gewoon meer upmarket en Mercedes-achtig aan.
Het instapmodel van de A-Klasse sedan kost 33.950 dollar en dat is een redelijke prijs als je bedenkt hoe luxueus deze kleine auto is. De 2.0L 4-cilinder motor levert tussen 188-211 pk en het koppel is ruim voldoende voor een luxueuze en soepele rit.
De Mercedes Benz AMG GT 4-deurs – DE hatchback
Als je van een praktische hatchback houdt en je houdt van de Mercedes badge, dan is de kans groot dat je ook van de AMG GT 4-deurs hatchback zult houden. Dit model is verkrijgbaar in een aantal verschillende aandrijflijnen en ze zijn allemaal krachtig en opwindend, waarbij de AMG GT63 S de krachtigste is met meer dan 640 pk.
De AMG GT 4-deurs is technisch gezien een hatchback, dus hij past binnen het Mercedes hatchback modellengamma. Het doet meer dan een paar A-Klasse sedans, maar als je kunt swing $ 136k, je bent zeker gaat om plezier te hebben.
FAQ Sectie
Komen er pick-ups naar Europa?
Pick-uptrucks zijn technisch gezien al in Europa sinds ze voor het eerst werden bedacht. Europa krijgt echter alleen “kleine” pick-ups zoals de Ford Ranger of de Toyota Tundra bijvoorbeeld. De Ford F-serie was nooit verkrijgbaar in Europa en zal waarschijnlijk ook niet lang verkrijgbaar zijn in Europa.
Mercedes heeft zelfs geprobeerd om de pick-up in Europa te populariseren en hardnekkige klanten van pick-ups van Amerikaanse makelij te stelen met de Mercedes Benz X-Klasse, maar de X-Klasse kan gerust als een epische mislukking worden beschouwd omdat bijna niemand hem kocht.
Zijn kleine hatchbacks beter dan kleine sedans?
Vorig jaar was ik op zoek naar een nieuwe auto en de laatste twee kanshebbers waren de Audi A3 Sportback en de Audi A3 Sedan. De verschillen tussen de twee waren alleen dat de een een hatchback was en de ander een sedan. Uiteindelijk heb ik voor de sedan gekozen omdat ik vind dat die er gewoon mooier uitziet en zelfs mooier rijdt.
Sedans zijn gewoon leuker omdat ze meer verfijnd zijn en de auto er veel mooier uit laat zien. Op zich zijn kleine hatchbacks een geweldig idee voor krappe parkeerplaatsen en drukke straten, maar de realiteit is dat de verschillen in grootte tussen de Sportback en de Sedan eerder minimaal waren.
Zijn kleine hatchbacks aan het uitsterven in de VS?
Het lijkt erop dat de huidige verkeerssfeer in de VS zich steeds meer afkeert van kleinere hatchbacks. VW probeert de Golf in de VS te verkopen, maar het lijkt erop dat ze niet zo veel eenheden verkopen als ze hadden gehoopt. Het is dan ook redelijk om te denken dat kleine hatchbacks wel eens volledig zouden kunnen uitsterven.
De dageraad van de EV is echter aangebroken en veel autofabrikanten richten zich op het maken van kleine EV hatchbacks, wat betekent dat EV hatchbacks zelfs de dag zouden kunnen redden als alles blijft zoals het is.
