De Renault Zoe is een van de populairste elektrische auto’s op de markt en biedt een comfortabele rijervaring, een indrukwekkende actieradius en een betaalbare prijs. De Zoë werd voor het eerst geïntroduceerd in modeljaar 2012, terwijl het concept al in 2005 verscheen. In dit artikel bespreken we alles wat je erover moet weten. Is de Renault Zoe een goede auto?
Ja, de Renault Zoe is echt een goede auto voor zijn marktsegment. Met de groeiende bezorgdheid over klimaatverandering en het toenemende bewustzijn van de impact van fossiele brandstoffen op het milieu, kiezen steeds meer mensen voor elektrische auto’s als een haalbaar alternatief voor traditionele benzine- en dieselauto’s. De Renault Zoe is een goede auto voor het marktsegment. De Zoe is de toegangspoort tot de wereld van EV’s en er zijn er inmiddels al een paar honderdduizend van verkocht.
De Zoe is verkrijgbaar met een paar verschillende batterijconfiguraties, afhankelijk van je budget en je voorkeur. Het is een kleine stadsauto die tussen 2013 en 2020 enorme verkopen haalde in Frankrijk, waar het de populairste elektrische auto op de markt was.
We gaan nu dieper in op alle bijzonderheden die de Zoe te bieden heeft. Denk hierbij aan de aandrijflijn, het ontwerp, de rijervaring, betrouwbaarheid, praktische eigenschappen en de prijs. Dus als je er een zoekt, blijf dan zeker even kijken!
Dit zijn de problemen die de Renault Zoe heeft.
De aandrijflijn
De eerste modellen van de Zoe waren verkrijgbaar met een 22kWh batterij of een 44,1kWh batterij. Het kleinere 22kWh model wordt aangedreven door een enkele elektromotor met 88 pk en een actieradius van ongeveer 130 mijl bij volledig opladen. Het grotere 44.1kWh-model met accu biedt ook 88 pk, maar heeft een veel grotere actieradius van ongeveer 230 mijl.
De allernieuwste modellen zijn verkrijgbaar met slechts een 55kWh batterij, maar met twee vermogensconfiguraties. De eerste heeft 108 pk en is goed voor ongeveer 240 mijl, terwijl het model met 135 pk iets minder ver komt. De Zoe wordt ook geleverd met een DC-snellaadsnelheid van 22kW waarmee de batterij in een uur kan worden opgeladen, terwijl een langzame 11kWh-laadsnelheid de batterij in twee uur oplaadt.
Al met al is de Renault Zoe bedoeld als comfortabele stadsauto en dat betekent dat hij niet bijzonder snel aanvoelt. Ook al ziet de auto er vrij klein uit, hij weegt meer dan 3.300 kg, wat niet weinig is voor een kleine stadsauto.
Ontwerp en rijervaring
De voorkant van de auto heeft een kenmerkend Renault-logo bovenop een zwarte grille, met scherpe koplampen die hem een sportief gevoel geven. De achterkant van de auto heeft een compacte en afgeronde vorm met een geïntegreerde spoiler, wat hem een opvallende en futuristische look geeft. Het interieur is verkrijgbaar in verschillende kleuren en materialen, zodat kopers hun auto helemaal naar hun eigen smaak kunnen aanpassen.
De Renault Zoe staat bekend om zijn soepele en comfortabele rijervaring. Het is een elektrische auto, dus hij biedt directe acceleratie en een stille, trillingsvrije rit. Het rijgedrag van de auto is responsief en gemakkelijk, waardoor hij moeiteloos door stadsstraten of kronkelige wegen navigeert.
Betrouwbaarheid en veelvoorkomende problemen
De elektrische aandrijflijn van de auto staat bekend om zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid, met weinig gerapporteerde problemen of defecten. De Zoe heeft ook goed gepresteerd in onafhankelijke betrouwbaarheidsonderzoeken, met hoge scores voor algehele klanttevredenheid en betrouwbaarheid.
De meest voorkomende problemen zijn problemen met het oplaadsysteem, de verwarming, het infotainmentsysteem dat hapert en mogelijke problemen met een gebrek aan actieradius bij koud weer.
Praktische bruikbaarheid en prijs
Zoals in het intro al is gezegd, is de Renault Zoe een kleine stadsauto en dat betekent dat hij niet ontworpen is om continu meerdere passagiers te vervoeren. Als je lang bent, zou je comfortabel achter het stuur moeten kunnen zitten, maar als je vaak passagiers wilt vervoeren, zul je je een beetje krap voelen. In- en uitstappen is gemakkelijk en het zicht is heel goed.
In Europa varieert de vanafprijs voor een nieuwe Renault Zoe van ongeveer €25.000 tot €35.000, terwijl de prijzen in het VK variëren van £23.000 tot £32.000, afhankelijk van het specifieke model en de geselecteerde functies. Deze prijs kan variëren afhankelijk van het land en eventuele beschikbare overheidspremies of subsidies voor elektrische voertuigen.
FAQ
Is de Renault Zoe veilig?
De Renault Zoe heeft goed gepresteerd in onafhankelijke crashtests, waaronder Euro NCAP. De auto kreeg een 5-sterren veiligheidswaardering van Euro NCAP, met hoge scores voor de bescherming van zowel volwassenen als kinderen. De veiligheidsvoorzieningen van de auto, waaronder het geavanceerde airbagsysteem en de versterkte carrosseriestructuur, helpen de inzittenden te beschermen bij een ongeval.
De Renault Zoe wordt standaard geleverd met een reeks veiligheidsvoorzieningen, waaronder airbags voor en opzij, een antiblokkeerremsysteem (ABS), elektronische stabiliteitscontrole (ESC) en Hill Start Assist. Hogere modellen beschikken ook over extra veiligheidsvoorzieningen, zoals lane departure warning (waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook), automatische noodremming en parkeersensoren.
Welke auto’s concurreren met de Renault Zoe?
De Renault Zoe concurreert met de Nissan Leaf, de Volkswagen ID.3, de BMW i3, de Peugeot e-208 en de Hyundai Kona Electric. De ID.3 is waarschijnlijk de meest geavanceerde auto van dit stel, omdat het de nieuwste auto is met de modernste technologie.
De Peugeot e-208 is ook een erg populaire auto in dit segment omdat hij er zowel van binnen als van buiten erg opvallend uitziet. De Hyundai Kona neigt meer naar crossovers/SUV’s en dat maakt hem aantrekkelijker, omdat de meeste mensen tegenwoordig crossovers verkiezen boven hatchbacks voor in de stad.
Gaat Renault stoppen met de Zoe?
Renault heeft niet officieel aangekondigd dat het stopt met de elektrische auto Zoe. De Renault Zoe wordt nog steeds geproduceerd en verkocht op verschillende markten over de hele wereld, waaronder Europa, het Verenigd Koninkrijk en andere landen.
Renault heeft echter onlangs een nieuw platform voor elektrische auto’s geïntroduceerd, CMF-EV genaamd, dat de basis zal vormen voor een reeks nieuwe elektrische auto’s van de autofabrikant, waaronder de aankomende Renault 5 EV. Dit heeft geleid tot speculaties dat Renault uiteindelijk de Zoe zal vervangen door een nieuw elektrisch voertuig op basis van het CMF-EV platform.
