De Polestar 2 is een van de populairste elektrische auto’s op de markt van dit moment dankzij zijn fraaie maar ingetogen exterieurdesign, een intuïtief interieur, een relatief betaalbare prijs en een algehele verfijnde rijervaring. De Polestar 2 is technisch gezien een middelgrote auto, waardoor hij een perfecte balans biedt tussen ruimte en gebruiksgemak.
Dit betekent dat de Polestar 2 groot genoeg is voor zelfs de langste bestuurders, terwijl hij ook compact genoeg is voor de kortste bestuurders. Dankzij een groot aantal verstelmogelijkheden voor de bestuurderspositie is het gemakkelijk om comfortabel te zitten in de Polestar 2, zonder dat dit ten koste gaat van de ruimte op de achterbank of de toegang tot de bedieningselementen.
De Polestar 2 biedt een enigszins volwassen benadering van het maken van een elektrische auto, want hij is niet volgehangen met grote en moeilijk te bedienen schermen omdat hij vertrouwt op een beproefde en bewezen Volvo-formule. Hij wordt ook geleverd met een wendbare rijervaring en een paar aandrijflijnconfiguraties.
Hoe dan ook, u kunt comfortabel in de Polestar 2 zitten, of u nu klein of groot bent, dankzij alle beschikbare verstellingen. Het is een prettige auto om in te cruisen, zowel op de snelweg als in de stad, omdat hij een rustige rijhoogte biedt met een duidelijke voorsprong op comfort.
De Polestar 2 – Een overzicht
Elektrische auto’s zijn op dit moment de hotste items in de auto-industrie, wat betekent dat iedereen en hun grootmoeder nu gefocust is op het maken van een “next-gen” elektrische auto. Er gaat bijna geen dag voorbij zonder dat er een nieuwe elektrische auto wordt uitgebracht, wat betekent dat de hele auto-industrie nu een zekere stap zet in de richting van een koolstofarme toekomst.
Polestar biedt momenteel de Polestar 2 als enige echte “massa”-productieauto, die binnenkort moet worden gevolgd door nog 3 andere modellen. De Polestar 2 is stevig gepositioneerd in het segment van de elektrische auto’s voor dagelijks gebruik, dat ook bestaat uit de Tesla Model 3, de Hyundai IONIQ, en de elektrische auto van Kia6.
De Polestar wordt geleverd met twee accukeuzes, een standaard 64 kWh accu of een grotere 78 kWh voor meer actieradius. Het vermogen varieert van 165 kW tot 300 kW voor het topmodel. Dit moet genoeg zijn om met de Polestar 2 ongeveer 270 WLTP-mijl af te leggen op een enkele lading.
Met een snellaadstation van 140 kW kan de Polestar 2 in iets meer dan een half uur van 10% naar 80% worden opgeladen, terwijl een standaard stopcontact thuis de auto in 12 uur vollaadt.
De Polestar 2 – Ruimte, ergonomie en praktische bruikbaarheid
Hoe goed een auto er ook uitziet of hoe technologisch geavanceerd hij ook is, als hij niet de juiste hoeveelheid interieur- en laadruimte biedt, zal hij niet verkopen. Daarom heeft Polestar besloten om de Polestar 2 zo te ontwerpen dat hij bijna elk type klant tevreden kan stellen.
Dit betekent dat de Polestar 2 voldoende ruimte biedt voor lange bestuurders, maar ook weer niet zo groot is dat een kortere bestuurder het gevoel krijgt in een semi-vrachtwagen te rijden. Het dashboard zit hoog en fier, wat de beenruimte van lange bestuurders zou kunnen belemmeren, terwijl kortere bestuurders zich nergens zorgen over hoeven te maken.
De Polestar 2 biedt ook 12,3 kubieke meter kofferruimte, wat niet noodzakelijk iets is om over op te scheppen. Hij heeft echter ook meer kofferruimte voorin, waardoor hij meer in lijn ligt met de rest van het segment.
De auto is gemakkelijk in en uit te stappen omdat hij een lichtjes, maar niet overdreven verhoogde rijpositie heeft die ook zorgt voor een goed zicht en wendbaarheid.
De Polestar 2 – Prijs en concurrentie
De adviesprijs van het instapmodel van de Polestar 2 bedraagt 45.900 dollar, maar wie het long-range model wil, zal iets minder dan 50.000 dollar moeten betalen. Dankzij recente federale belastingvoordelen kunt u echter profiteren van een extra stimulans van $7.500 als u besluit een elektrische auto te kopen.
Er zijn tal van opties die u kunt krijgen voor de Polestar 2 en een volledig uitgeruste Polestar 2 long-range model kan gemakkelijk meer dan $ 65k kosten. Hoe dan ook, al deze prijzen zijn exclusief bestemmingskosten en zijn ook onderhevig aan veranderingen.
De Polestar 2 wordt rechtstreeks gepositioneerd tegenover de Hyundai IONIQ, de elektrische auto van Kia6 en de Tesla Model 3. De Polestar 2 is de meest verfijnde van het stel, omdat hij volwassen aanvoelt en de hoogste kwaliteit materialen biedt. De Tesla is het populairst, terwijl de twee Japanse opties nog niet zo gewild zijn.
FAQ Sectie
Moet ik de Polestar 2 kopen?
Als u op zoek bent naar een verfijnd maar gedurfd vooruitzicht van het bezitten van een elektrische auto in het algemeen, zou de Polestar 2 op uw radar moeten staan. Deze Zweedse elektrische auto is echter vooral gericht op meer ingetogen klanten, omdat hij er een tikkeltje onzichtbaar uitziet in vergelijking met alle andere elektrische auto’s die er zijn.
Dat is zowel een goede als een slechte zaak, wat betekent dat dat een grote rol moet spelen als het gaat om hoe begeerlijk je de auto überhaupt vindt. Hoe dan ook, het is een heerlijke elektrische auto om in te rijden met een duidelijke focus op gebruiksgemak en verfijning.
Waarom zou ik de Tesla Model 3 verkiezen boven de Polestar 2?
U zou voor de Tesla Model 3 moeten kiezen omdat het “de” elektrische auto is om nu te kopen dankzij de toegang tot betrouwbare laadinfrastructuur en omdat hij profiteert van het feit dat hij de populairste elektrische auto op de markt is.
Gewoon naar uw plaatselijke Tesla-supercharger kunnen springen is veel beter dan een lader van een derde partij vinden voor uw Polestar 2. Bovendien is de Tesla Model 3 leuker om in te rijden en heeft hij een gedurfder exterieur- en interieurdesign.
Moet ik in 2022 een elektrische auto kopen?
U moet inderdaad een elektrische auto kopen als u bereid en in staat bent om het elektrische autoplatform volledig te benutten. Dat betekent dat u de auto regelmatig moet kunnen opladen en op regeneratie moet kunnen vertrouwen om de actieradius te maximaliseren. Als u dit zonder grote problemen kunt doen, zou u de aanschaf van een elektrische auto als uw volgende auto moeten overwegen.
Als u echter lange afstanden rijdt en niet wilt nadenken over eenvoudige taken zoals het tanken van een auto, kunt u de aanschaf van een elektrische auto beter voorlopig overslaan.
