Polestar is een nieuw elektrisch automerk dat eigendom is van Volvo en Geely en gericht is op het maken van luxe elektrische auto’s. Als zodanig is Polestar inderdaad een luxe merk om te concurreren met Tesla, Audi, BMW, Mercedes, Lexus, en alle andere premium luxe elektrische voertuigen.
Het allereerste Polestar-model was de Polestar 1, die niet meer kan worden gekocht. De Polestar 1 werd geïntroduceerd om te laten zien wat Polestar kan doen als een merk en het was de auto die Polestar praktisch begon. Ze ontwierpen de Polestar 1 als een luxueuze, goed uitziende, dure, snelle en begeerlijke auto, wat alle kenmerken van een luxe auto zijn.
De Polestar 2 is een beetje meer haalbaar omdat hij bijna drie keer minder kost dan de Polestar 1. Maar de Polestar 2 is zeker nog een luxe auto, omdat de meeste Polestar 2 modellen verkopen voor rond de $ 45.900-$ 60.000.
Hoe dan ook, Polestar is een echt luxe automerk gericht op het maken van luxe elektrische auto’s. Volgens meerdere bronnen gaat Polestar uiteindelijk nog duurdere modellen uitbrengen, zoals ten minste twee luxe SUV’s en een grote executive sedan.
Polestar 1 – Het eerste Polestar model
Met een vanafprijs van meer dan $150.000 valt de Polestar 1 zeker ruim binnen het luxe autosegment, zeker als je bedenkt dat hij een gecombineerd vermogen van 620 pk en 1000 Nm koppel biedt.
Het vermogen is afkomstig van een 2-liter 4-cilinder lijnmotor die zowel supercharged als turbocharged is om 326 pk en 520 Nm koppel te leveren. Deze 4-cilindermotor wordt ook ondersteund door twee elektromotoren die samen goed zijn voor 232 pk en 480 Nm koppel.
De Polestar 1 is ontworpen om eruit te zien als een sportieve GT coupé, wat betekent dat hij in dezelfde categorie valt als de BMW M8. De Polestar 1 is door en door een luxe auto, want hij ziet er zowel van binnen als van buiten prachtig uit.
Polestar heeft voor de Polestar 1 materialen van hoge kwaliteit gebruikt, terwijl hij ook is uitgerust met allerlei geavanceerde technologie en luxe functies. Ten slotte was de Polestar 1 beperkt in productie om exclusiviteit uit te stralen en het een beetje een halo-auto van het merk Polestar te maken.
Polestar 2 – Een middelgrote luxe sedan met elektrische auto
De Polestar 2 is het eerste echte Polestar-model in serieproductie, ontworpen om te concurreren met Tesla’s Model 3. De Polestar 2 heeft een mooi ontworpen exterieur en interieur, die de Model 3 gemakkelijk overtreffen op het gebied van bouwkwaliteit en materiaalkeuze.
De Polestar 2 is verkrijgbaar met twee accu’s, een kleinere 64 kWh accu en een grotere 78 kWh accu met een maximale actieradius van 200-270 mijl op een volle lading. De Polestar 2 kan in ongeveer 30 minuten van 10% tot 80% worden opgeladen als je een 140 kW-lader kunt vinden.
Hoe je het ook bekijkt, het is vrij duidelijk dat de Polestar 2 een echte luxewagen is. De meeste Polestar-modellen op de weg kosten meer dan $ 50.000, wat betekent dat het prijstechnisch zeker een luxe auto is. De Polestar 2 wordt ook geleverd met een overvloed aan luxe interieurkenmerken die allemaal zijn verpakt in high-end leder en aluminium.
De auto is beschikbaar met state-of-the-art functies, zoals een 360-graden camera, een high-end audiosysteem, Android Auto en Apple CarPlay, verwarmde stoelen, verwarmd stuurwiel, adaptieve cruise, en lane-keep assist om er een paar te noemen.
Luxe automerken – De concurrentie
Het bereiken en behouden van de status van luxe automerk is echt een moeilijke zaak om te doen, omdat het luxe auto segment is vol met high-end auto’s die zijn verpakt met allerlei innovatieve technologieën. Dit alles betekent dat een moderne luxeauto van nature complexer is en dus moeilijker betrouwbaar te houden.
Merken als Mercedes, BMW en Audi spenderen dan ook enorme bedragen om de allereerste te zijn als het gaat om de meeste luxe auto functies. Lexus is ook een luxe automerk, maar Lexus heeft de neiging om hun tijd nemen als het gaat om nieuwe technologie implementatie is betrokken.
Hoe dan ook, Polestar volgt een vergelijkbaar traject als de meeste Volvo’s doen. Sommige mensen beschouwen Volvo’s als echte luxewagens, terwijl anderen vinden dat Volvo geen echt luxemerk is. Tesla is ook een luxemerk omdat het ultramoderne technologieën aanbiedt die niet te vinden zijn in zuinige auto’s.
FAQ Sectie
Moet ik de Polestar 1 kopen?
De Polestar 1 is een halo-auto, wat betekent dat hij altijd een speciale plaats binnen de Polestar-familie zou moeten innemen. Aangezien er niet veel Polestar 1 modellen op de markt zijn, zal de waarde van deze auto’s nog jaren hoog blijven.
Al met al moet u de Polestar 1 kopen als u geïnteresseerd bent in het kopen van een high-end luxe sport plug-in hybride die nauwelijks een auto die er zijn kan concurreren met. Hij ziet er zowel van binnen als van buiten opvallend uit en hij biedt een pluche rit die perfect is voor transcontinentale reizen.
Moet ik de Polestar 2 kopen?
De Polestar 2 is veel toegankelijker dan de Polestar 1, wat betekent dat meer mensen in staat zijn om de Polestar 2 te kopen. De reden waarom men zou moeten overwegen de Polestar 2 te kopen is als men een middelgrote luxe elektrische auto wil die zowel lange afstanden kan afleggen als in de stad kan rijden in alle comfort en sereniteit.
Inderdaad, de Polestar 2 is niet zo bruikbaar als een Tesla Model 3, maar de verschillen zijn niet groot genoeg om u over te halen de Model 3 te kopen. Bovendien lijkt de Polestar 2 een kwaliteitsvoller product, omdat hij hoogwaardigere materialen en een betere algemene bouwkwaliteit bevat.
Zijn luxe auto’s de moeite waard?
Luxe auto’s worden niet gekocht met verstand, ze worden gekocht met hart en verlangen. Dit betekent dat ze misschien niet de meest logische lijken omdat ze duur zijn om te kopen, duur om te bezitten, en duur om te onderhouden.
Een luxe auto is echter iets wat u dagelijks kunt waarderen en iets waarmee u kunt laten zien dat u succesvol genoeg bent om zich zo’n bezit te kunnen veroorloven. Bovendien, als je een lange tijd in een auto, dan is het zinvol om een luxe auto te kopen.
