Dat hangt af van een paar verschillende factoren, zoals de boutpatronen, de maat van de band/wiel, en de offset van het wiel. Dit betekent dat velgen van de ene auto niet uitwisselbaar zijn als ze niet aan alle genoemde maten voldoen. De eenvoudigste manier om dit te zien is door de afmetingen van de wielen naast elkaar te vergelijken.
Automakers testen hun auto’s met specifieke wiel- en bandencombinaties om ze zo efficiënt en verfijnd mogelijk te maken. Hoewel het technisch mogelijk is om de velgen van de ene auto op de andere te monteren, zal dit de auto minder geavanceerd en misschien zelfs gevaarlijk maken.
Als zodanig, zorg ervoor dat dit artikel te lezen om uit te vinden wat zijn de specifieke maatregelen die u moet vergelijken voordat u besluit om de velgen op uw auto te veranderen. Het voelt geweldig om je auto te updaten met een set van aftermarket velgen, maar zorg ervoor dat dit te doen op de juiste manier.
Het is ook zeer aan te raden om uw auto uit te rusten met de juiste banden voor het seizoen. Een ander aspect waar je rekening mee moet houden is of je auto een zogenaamde staggered set-up heeft waarbij de voorwielen niet dezelfde diameter hebben als de achterwielen, wat soms het geval is bij niet-AWD auto’s.
Het boutpatroon van een wiel – Een cruciaal aspect als het gaat om de uitwisselbaarheid van wielen
Niet alle auto’s hebben hetzelfde boutpatroon, wat betekent dat niet alle auto’s dezelfde wielsoorten kunnen dragen. De bouten worden gebruikt om het wiel met de as te verbinden, wat betekent dat u hier geen aanpassingen kunt doen zonder de rijervaring in gevaar te brengen.
Het beste zou zijn om het boutpatroon van beide wielen goed te berekenen voordat je ze probeert te vervangen. De meeste auto wielen deze dagen gebruiken 3 of 4 bouten per wiel, maar sommige grotere commerciële voertuigen met inbegrip van heavy-duty vrachtwagens kunnen gebruiken twee keer zo veel.
Om het boutpatroon op te meten, moet je de diameter van een cirkel berekenen die direct in het midden van alle boutgaten wordt geplaatst. U kunt het boutpatroon ook online controleren als u zeker weet dat u exact hetzelfde wiel hebt gevonden. Als uw wiel 4 boutgaten heeft, moet de code beginnen met het cijfer 4, en als uw wiel 5 gaten heeft, moet de code beginnen met het cijfer 5.
Wiel/bandenmaat – Cruciaal als u alle originele autokenmerken wilt behouden
Als uw wiel- en bandenmaat niet gelijk zijn, kan de auto de snelheid niet goed aflezen en wordt hij ook een stuk moeilijker te controleren. Dit geldt ook voor de kilometerteller omdat het systeem erachter is ontworpen met een specifieke band- en wielmaat combo in gedachten.
Technisch gezien kunt u echter een wiel monteren dat een inch groter of kleiner is, maar alleen als u dat tegenwerkt met de juiste band. Dit betekent dat als u het wiel een inch groter maakt, u de bandenmaat een inch kleiner moet maken om dezelfde band/wielmaat te houden.
Wat u ook in gedachten moet houden, is dat het nieuwe wiel en de oude band/nieuwe band en het oude wiel compatibel met elkaar zijn omdat veel andere maten met elkaar overeen moeten komen. Tenslotte, als alles overeenkomt, zorg er dan voor dat u het wiel balanceert voordat u het op de auto monteert.
Wiel-offset – De afstand tussen het midden van het wiel en het montageoppervlak
De derde maar even belangrijke maatstaf waar u op moet letten is de offset van het wiel of de afstand tussen het midden van het wiel en het bevestigingsoppervlak van de naaf. Wielen zijn verkrijgbaar met een positieve offset, neutrale offset of negatieve offset, en deze moeten overeenkomen als je je wielen wilt vervangen.
Een positieve offset wordt meestal gevonden op nieuwere auto’s waar de velg zelf dichter bij de buitenste rand van de auto staat. Een negatieve offset betekent dat het wiel naar binnen is geduwd en het montagevlak dichter bij de remassemblage zit en dus naar achteren is gericht.
Een neutrale offset zit ergens tussen de twee in, wat betekent dat het wiel direct op de middellijn is gemonteerd. Hoewel je technisch gezien je neutraal gekanteld wiel kan vervangen door zowel positief als negatief gekantelde wielen, riskeer je hiermee dat je auto een stuk gevaarlijker wordt om mee te rijden.
FAQ Sectie
Zijn aftermarket wielen het waard?
Het wiel-band combinatie is wat uw auto verbindt met de grond, wat betekent dat het moet precies worden afgestemd op uw auto. Als er discrepanties zijn in de wiel-band afdeling maakt dat de auto meestal minder efficiënt, luider, en vaak zelfs gevaarlijker om te rijden.
Kies daarom altijd voor kwalitatief hoogwaardige aftermarket wielen en probeer altijd dezelfde wielmaten te behouden als bij je originele wielen. Aftermarket wielen zijn de moeite waard, maar alleen als ze veilig zijn en precies voor jouw auto zijn afgesteld. Het beste wat je kunt doen is naar een banden- en wielenwinkel gaan en rondvragen welke wielen het beste bij jouw auto passen.
Kun je het boutpatroon van een autowiel veranderen?
Wieladapters/spacers worden gebruikt om het boutpatroon van een wiel te veranderen en zo meer wielen uitwisselbaar te maken tussen verschillende auto’s. Ook al is dit niet noodzakelijk de beste oplossing, het kan werken als de installatie goed wordt uitgevoerd.
Dit betekent dat u onderdelen van hoge kwaliteit moet gebruiken en de juiste uitlijning moet doen. Breng uw auto daarom naar een ervaren bandenzaak voordat u zelf iets koopt.
Hoe beïnvloedt de wielmaat de prestaties van mijn auto?
De grootte van uw wielen en banden beïnvloedt de wendbaarheid, het geluidsniveau, de efficiëntie en de algemene verfijning van uw auto. Banden met grotere zijwanden en kleinere wieldiameters zijn meestal comfortabeler, vooral op auto’s met minder verfijnde ophangingsconfiguraties.
Als u de zijwanden echter verkleint, maakt u uw auto wendbaarder, wat vooral bij prestatiegerichte auto’s goed van pas komt. Het gewicht van de combinatie van wiel en band beïnvloedt ook de prestaties, omdat er meer massa moet worden verplaatst.
