De Audi A1 is het instapmodel van Audi dat momenteel aan zijn tweede iteratie toe is. De eerste A1 hatchback werd in 2010 geïntroduceerd als een kleinere, en meer stadsvriendelijke Audi A3. Bijna niemand kan zeggen dat de A3 te groot is, maar de A1 slaagt erin om een Audi-waardige ervaring te bieden op een nog kleiner platform.
In 2015 volgde de refresh van de eerste generatie die de A1 iets moderner deed ogen, maar pas de nieuwste 2e generatie A1 is een echt hedendaags Audi product. De huidige A1 oogt en voelt substantiëler aan in vergelijking met het model van de eerste generatie en daarom verkoopt hij veel beter dan het model van de eerste generatie.
De meest voorkomende problemen die de Audi A1 teisteren, hebben te maken met overmatig olieverbruik, allerlei rammels en montageproblemen, elektrische problemen, problemen met de turbocompressor en problemen met de distributieketting. Deze zijn meestal meer aanwezig in de oudere Audi A1 modellen, terwijl de nieuwere een stuk betrouwbaarder is, althans voor het moment.
Al met al is de A1 een redelijk betrouwbare auto, aangezien de meeste online enquêtes en grafieken hem in de bovenste helft van zijn segment plaatsen. Het goede aan de A1 is dat hij veel van zijn componenten deelt met een overvloed aan auto’s onder de VAG-paraplu, wat betekent dat deze goed zijn getest lang voordat ze in de A1 werden gebruikt.
Audi A1 overmatig olieverbruik
Goed gebruikte Europese auto’s staan erom bekend dat ze last hebben van een verhoogd olieverbruik, maar dit kan met een groot aantal verschillende redenen te maken hebben. Als u denkt dat uw A1 te veel olie verbruikt, controleer dan eerst alle slangen omdat deze na verloop van tijd kunnen degraderen. Controleer ook de tank zelf op tekenen van scheuren en beschadigingen.
Als het systeem er goed uitziet, is de kans groot dat de zuigerveren versleten zijn of niet meer op hun plaats zitten. Deze kunnen gemakkelijk worden vervangen door veel getrainde Audi monteurs. Het is nooit een goed idee om problemen zoals deze te negeren, omdat je nooit te zeker kunt zijn wat de oorzaak is.
Audi A1 rammels en pasvorm problemen
De Audi A1, vooral de vroege modellen, zijn bekend om te lijden aan allerlei fitment en rammelen problemen, vooral in het interieur. Deze zijn aanwezig omdat veel onderdelen van het interieur van de auto zijn gemaakt van plastic dat de neiging heeft om na verloop van tijd zijn vorm te verliezen. Omdat de A1 zo’n kleine en lichte auto is, hebben agressieve kuilen de neiging om een sterke schok door het interieur te sturen, wat ook deze problemen kan veroorzaken.
De nieuwe Audi A1 is niet zo gevoelig voor deze problemen als de eerdere modellen, maar hij is er niet helemaal vrij van, vooral omdat het lijkt alsof VAG heeft besloten om een beetje te beknibbelen op de kwaliteit na het Dieselgate-schandaal.
Audi A1 elektrische problemen
Elektrische problemen zijn waarschijnlijk degene die je eigendomservaring het meest verpesten, omdat ze relatief constant zijn en ze de neiging hebben om voor te komen in bijna alle A1-modellen die er zijn. De A1 is een Audi, wat betekent dat het een vrij complexe auto vol met allerlei soorten technologie. Ten tweede, na een tijdje, beginnen veel van deze functies problemen te veroorzaken.
Problemen zoals elektrische ramen die niet werken zoals ze zouden moeten, elektrische zonnedak storingen, exterieur bliksem, in-car accessoires niet werken, infotainment scherm glitching, en niet reageren. Dit zijn allemaal veel voorkomende problemen van de A1 en zijn relatief eenvoudig op te lossen in de meeste gevallen.
Audi A1 turbocompressor problemen
De 1.4L Audi A1 is een van de meest populaire A1 modellen die je kunt kopen, helaas zijn dit ook degenen die de neiging hebben om een van de grootste potentiële problemen te ervaren. De turbocompressor is bekend om te mislukken, vooral op de 1.4L model dat de neiging heeft om zich te manifesteren in ernstige gebrek aan vermogen.
Als uw auto onder garantie valt, zal de dealer het probleem gratis oplossen, maar als dat niet het geval is, kunnen deze problemen duur zijn om op te lossen. Als zodanig, zorg ervoor dat u altijd een oogje houden op de juiste turbocharger onderhoud, vooral als u van plan bent om een gebruikte A1 model te kopen.
Problemen met de distributieketting van de Audi A1
Een paar eigenaars hebben gemeld dat een specifiek probleem dat de neiging heeft om te gebeuren met A1-modellen is dat de distributieketting zelf de neiging om eerder verslijten dan de meeste. Meer specifiek, de distributieketting heeft de neiging om zich te veel uitrekken, wat leidt tot een constant zeurend geluid dat afkomstig is van onder de motorkap.
Dit kan worden verholpen door simpelweg de ketting te vervangen, maar alleen als u het tijdig opmerkt. Als u het niet vroeg genoeg opmerkt, zal het waarschijnlijk meer problemen veroorzaken.
FAQ Sectie
Is de Audi A1 de moeite waard?
De Audi A1 is een leuke kleine stadsauto die voldoet aan de wensen van bestuurders die waarde hechten aan slim ruimtebeheer, efficiency en nuttige luxe voorzieningen. De A1 is niet al te ruim, maar dat is niet zo’n probleem als je het grootste deel van je rijtijd alleen doorbrengt.
De A1 maakt slim gebruik van de ruimte, waardoor de auto van achter het stuur forser lijkt, ook al is dat niet zo. Ten slotte is de A1 ook beschikbaar met veel 21ste-eeuwse technologische snufjes die de A1 zeker boven sommige van zijn zuinigere concurrenten tillen.
Is de Audi S1 de moeite waard?
De Audi S1 gebruikt een 2.0L 4-cilinder motor met 250pk+, een snelle DCT versnellingsbak, en het vertrouwde Audi Quattro AWD systeem. Het is het kleinste echte Audi Sport model, wat hem in een unieke positie plaatst. Sommige mensen zijn zich niet eens bewust van het feit dat de S1 zelfs maar bestaat.
Niet alleen dat hij bestaat, maar veel mensen hebben ook gezegd dat de S1 een van de meest fun-to-drive Audi S modellen tot nu toe is. Ja, dat heb je goed gehoord. Volgens velen is de Audi S1 leuker om te rijden dan de Audi S3, de Audi S4 en de Audi S5.
Is de Audi A3 beter dan de Audi A1?
Wanneer men de vorige Audi A1 met de vorige A3 vergelijkt, wist de A3 deze in elk denkbaar scenario te verslaan. De nieuwe A1 lijkt echter verdacht veel op de A3, ook al kost hij minder geld. Omdat de A1 geen gebruik heeft gemaakt van een meer A3-achtig design, zijn deze twee nogal op elkaar gaan lijken.
Hoe dan ook, de A3 is nog steeds een betere auto, maar niet meer zo veel als hij ooit was.
