De Mercedes W209 CLK-Klasse is een tweedeurs versie van de E-Klasse sedan die in productie was tussen 2002 en 2009. De W209 deelt de meeste onderdelen met de W211, behalve dat hij geen twee deuren heeft en iets kleiner is in vergelijking. De CLK werd later vervangen door de E-Klasse coupé om de hele line-up wat overzichtelijker te maken.
De W209 is min of meer even betrouwbaar als de W211, wat betekent dat het een redelijk betrouwbare auto kan zijn als je er goed voor zorgt. De post-facelift versie is een stuk beter omdat veel problemen die het pre-facelift model teisterden werden opgelost tijdens de productie van de auto. Hoe dan ook, we gaan de meest voorkomende problemen met de Mercedes W209 op een rijtje zetten.
De meest voorkomende Mercedes W209 problemen worden geassocieerd met de motor. De W209 heeft ook last van elektrische problemen, met name de dynamo. Verder is de W209 bekend om problemen met betrekking tot het koelsysteem, en een bos van lekken. De W209 heeft soms ook last van enkele transmissieproblemen.
Al met al kan de W209 een redelijk betrouwbare auto zijn, maar alleen als je er goed voor zorgt. Deze problemen worden meestal veroorzaakt door een gebrek aan preventief onderhoud en kunnen daarom worden gestopt voordat ze ernstige schade veroorzaken.
Mercedes W209 motor problemen
Er zijn heel wat potentiële motor-gerelateerde problemen met de W209 Mercedes. De bougies zijn bekend om los te komen en motor problemen te veroorzaken. De pakking kan ook losraken en moet worden vastgedraaid voordat het problemen veroorzaakt.
Het meest voorkomende motorprobleem bij dieselmotoren is de gevreesde “Zwarte Dood”. Nee, het is geen metalen band die uw W209 naar de verdoemenis zingt, maar eerder een geval van ernstige brandstoflekkage via de brandstofinjectorafdichtingen. Deze kwesties zijn vrij goedkoop te herstellen als u hen vroeg genoeg vangt. Als u dat niet doet, kunnen ze een ravage aanrichten in de W209 en een fortuin kosten om te repareren.
Mercedes W209 elektrische problemen
De Mercedes W211 is bekend om problemen met betrekking tot de elektronica van de auto te ervaren, wat betekent dat de W209 is min of meer hetzelfde. De ernstigste elektrische problemen van de W209 hebben te maken met de dynamo en de accu, die soms voortijdig kunnen overlijden. De W209 heeft ook te lijden van problemen zoals defecte buitenverlichting en problemen met interieurschakelaars.
U moet ook in gedachten houden dat het mechanisme van het cabriodak de neiging heeft om te lijden aan een verscheidenheid van verschillende problemen, en de meeste van hen zijn van elektronische aard. De machtsvensters en de machtszetels kunnen ook storingen toe te schrijven aan de leeftijd van de auto en zo kan het centrale vergrendelingssysteem.
Mercedes W209 koelsysteem problemen
Een bijzonder ernstig W209-probleem houdt verband met het koelsysteem van de auto. De auto kan oververhit raken, waardoor de auto in brand kan vliegen. De W209 kwam oorspronkelijk ook met oranje dichtingen rond de oliekoeler lekken die bekend zijn om te verslijten en veroorzaken de olie te lekken. Mercedes deed een terugroepactie vanwege dit en in 2010 werden deze afdichtingen vervangen door paarse van hogere kwaliteit.
Als u dus een proefrit maakt met een W209, ga dan zeker onder de motorkap op zoek naar de dichtingen. Wat u ook doet, houd altijd de temperatuur van de auto in de gaten, want de W209 kan zichzelf zelfs op een koele middagrit koken.
Mercedes W209 lekkage problemen
De W209 is zo gevoelig voor lekken dat we lekken als een apart probleem moesten vermelden, ook al hebben we het in de vorige alinea net over oliekoelmiddellekken gehad. De W209 heeft echter niet alleen last van oliekoelmiddellekken, maar ook van motorolielekken die het totale olieverbruik van de auto sterk kunnen verhogen.
Dit is de reden waarom u alle vloeistoffen in de W209 volgens de aanbevelingen moet vervangen, anders zult u problemen hebben om de auto in fatsoenlijke staat te houden.
Mercedes W209 automatische transmissie problemen
De meest voorkomende Mercedes W209 transmissie problemen zijn gerelateerd aan de defecte radiatoren Mercedes geplaatst in W209 modellen gemaakt voor 09.2003. Deze W209 modellen kwamen met Valeo radiatoren die niet goed genoeg werden ontworpen en veroorzaakten de koelvloeistof om in contact met de transmissieolie te komen.
Wanneer dit gebeurt, begint de auto brommende geluiden te maken en schakelt hij hard. Als u dit ervaart, moet u de radiator onmiddellijk vervangen door de nieuwere Valeo-versie en het hele systeem van onder tot boven doorspoelen, anders kan uw transmissie volledig uitvallen.
FAQ Sectie
Is de Mercedes W209 een goede auto?
De Mercedes W209 is inderdaad een goede auto, want hij biedt een vergelijkbaar luxeniveau als de W211, maar voelt daarbij ook jeugdiger en dynamischer aan. De W209 is ook een auto die er relatief goed uitziet, althans dat was hij toen hij in het begin van de jaren 2000 op de markt kwam.
De W209 is betrouwbaar genoeg als hij wordt onderhouden, hij wordt geleverd met een cabriodak en is ook verkrijgbaar met een heleboel verschillende motoropties. Als u op zoek bent naar een tweedeurs luxecoupé uit de jaren 2000 die zowel sportwagenchauffeurs als liefhebbers van luxesedans tevreden kan stellen, is de CLK W209 zeker een goede optie.
Hoe lang kan een Mercedes W209 meegaan?
De Mercedes W209 kan gemakkelijk een paar honderdduizend kilometer meegaan zonder grote revisies. De enige manier om dit te bereiken is de auto zo lang mogelijk in optimale staat te houden, wat ook betekent dat de auto op tijd moet worden onderhouden.
De W209 en de W211 staan bekend als betrouwbare auto’s die zeker lang mee kunnen gaan. Zeker, ze zijn niet zo onverwoestbaar als de Mercedes sedans uit de jaren 70, maar wat de Mercedessen van na 2000 betreft, is het echt moeilijk om een W209 of een W211 om zeep te helpen.
Waarom heeft Mercedes de CLK-klasse een andere naam gegeven?
De naam CLK maakt officieel geen deel meer uit van de Mercedes Benz catalogus omdat hij in het begin van de jaren 2010 door de Mercedes Benz E-Klasse coupé vervangen werd. De reden waarom Mercedes dit deed is om de model line-up een beetje makkelijker te begrijpen. De CLC was de coupéversie van de C-Klasse maar werd omgedoopt tot de C-Klasse Coupé.
De CLK was de coupé versie van de E-Klasse, maar werd omgedoopt tot de E-Klasse Coupe. De reden waarom ze dat deden is simpel, het is gewoon logischer en is een stuk makkelijker te begrijpen voor iedereen.
