De meeste snelle BMW modellen zijn uitgerust met krachtige zes-in-lijn motoren, ook wel bekend als straight-six motoren. Afgezien daarvan gebruikt BMW in sommige modellen ook inline-vier en zelfs V8 motoren. BMW’s die zijn uitgerust met een V8 behoren tot de hogere modelklasse en omvatten de G14, G15, G16, M850i, of G05 BMW’s.<\/p>\n\n\n
De N63 V8 motor werd aanvankelijk ge\u00efntroduceerd in het 2008 BMW E71 X6 model en in 2009 werd het een standaard motor voor veel high-end modellen.<\/p>\n\n\n
Van 2008 tot 2020 zijn er veel V8 BMW’s uitgebracht. De automodellen die gebruik maakten van de eerste versie van de motor – N63B44O0, uitgerust met 402 pk en een koppel van 443 lb-ft, waren:<\/p>\n\n\n
\u25cf E71 X6, (2008 – 2013)
\u25cf BMW 7 Reeks 750i en 750Li, (2009 – 2012)
\u25cf BMW 5 Reeks F07, (2010 – 2012)
\u25cf BMW 5 Reeks F10 en F11, (2012 – 2013)
\u25cf BMW X5 E70, (2011 – 2013)
\u25cf BMW 6 Reeks F12 en F13 650i, (2012 – 2017)<\/p>\n\n\n
Na dit punt kreeg de standaard BMW V8 motor een upgrade. De N63B44O0 motor werd vervangen door de nieuwe N63TU, die een cilinderinhoud heeft van 5000 cc, en 42 pk meer produceert, evenals een verhoogd koppel met 37 lb-ft.
De high-end modellen die gebruik maken van deze BMW V8 motor zijn onder andere:
\u25cf BMW 7 Reeks, 750i, en 750Li F01, F02 (2013 – 2015)
\u25cf BMW 5 Reeks, 550i F07 GT, (2013 – 2016)
\u25cf BMW 5 Reeks, F10 en F11, 550i 2014 – 2016
\u25cf BMW X5, F15, (2014 – 2018)
\u25cf BMW X6, F16, (2014-2019)
\u25cf BMW 6 Reeks 650i F12, en F13, (2013-2018)
\u25cf BMW 6 Serie 650i F06, (2013-2019)<\/p>\n\n\n
De nieuwste V8-motor die BMW heeft geproduceerd is de S63B44T4. Hij is gebruikt in voertuigen van 2018 tot heden. Hij wordt het meest gebruikt in extreem high-end luxe sedans en performance varianten van BMW modellen.
Dergelijke voorbeelden zijn:
\u25cf BMW F90 M5: 2018 – lopend
\u25cf BMW F90 M5 Competition: 2018 – doorlopend
\u25cf BMW F91\/92\/93 M8: 2019 – doorlopend
\u25cf BMW F91\/92\/93 M8 Competition: 2019 – doorlopend
\u25cf BMW F95 X5 M: 2020 – doorlopend
\u25cf BMW F95 X5 M Competition: 2020 – doorlopend
\u25cf BMW F96 X6 M: 2020 – doorlopend
\u25cf BMW F96 X6 M Competition: 2020 – aan de gang<\/p>\n\n\n
Al deze auto’s zijn middenklassers van luxueuze crossovers of coup\u00e9s met het M Performance-pakket, evenals BMW’s van het M-merk.
BMW 8 Reeks G14
De BMW G14 is een cabriolet tweedeurs luxewagen, die gebaseerd is op de G15 tweedeurs coup\u00e9 en de G16 gran coup\u00e9 sedan. Het is BMW’s vlaggenschip op het gebied van cabriolets.<\/p>\n\n\n
Hoewel hij slechts twee deuren heeft, beschikt dit Cabriomodel over vier zitplaatsen. De achterste tellen niet echt als zitplaatsen, maar achterin is er ruimte voor kleinere passagiers of bagage.<\/p>\n\n\n
De BMW G14 werd voor het eerst uitgebracht in 2018. Om de aerodynamica te verbeteren, hergebruikt hij enkele designkenmerken van zijn voorganger, zoals de schuine achterruit en twee deuren aan elke kant. De auto heeft een nieuw ontworpen voorkant met de traditionele smalle nier, waardoor hij er nog agressiever uitziet.<\/p>\n\n\n
Wat de benzinemotoren betreft, gebruikt de G14 dezelfde V12-motor als zijn voorganger en is hij verkrijgbaar in drie varianten: een krachtiger M 850i-model met een dubbele turbocompressor, goed voor 523 pk (390 kilowatt), en een 840i-variant die 335 pk levert.
De auto beschikt ook over volledig nieuwe transmissies voor een betere effici\u00ebntie. Hij is verkrijgbaar met achterwielaandrijving of xDrive (vierwielaandrijving).<\/p>\n\n\n
Er is slechts \u00e9\u00e9n dieselmotor beschikbaar, de zescilinder-in-lijn dieselmotor met turbocompressor 3.0 L B57 met een vermogen van 315 pk en een koppel van 502 lb-ft. Hij wordt gebruikt in de BMW 840d xDrive.<\/p>\n\n\n
De M8 Competition is de topvariant van deze auto. Hij wordt aangedreven door een V12 twin-turbo motor die met gemak meer dan 617 pk levert en wordt geleverd met een achttraps automatische transmissie, vierwielaandrijving, carbon-keramische remmen en adaptieve vering.
De M8 Competition is de snelste BMW die op de weg te koop is. Hij haalt een snelheid van 0 naar 100 km per uur in slechts 3,2 seconden en een topsnelheid van 155 km per uur. Hij kan ook 189 halen (als een vrij te spelen add-on bij aankoop).<\/p>\n\n\n
Het geeft een matige 8.0L per 100 km of 24 US mpg op de snelweg. In de stad, echter, moet u rekenen op 13,6 L per 100 km of een lage 17 mijl per gallon.<\/p>\n\n\n
Het brandstofverbruik van deze prachtige wagen is met 28 mijl per gallon of (10 liter per 100 km) een beetje hoog, zodat het niet de zuinigste keuze is.<\/p>\n\n\n
De BMW zescilinder-in-lijn motoren zijn een stuk betrouwbaarder dan de V8-opties. Anderzijds leveren de V8’s een veel hoger vermogen en worden ze vooral gebruikt in sportwagens of in zeer getunede luxesedans, die u de prestaties van een sportwagen kunnen geven. V8-motoren hebben de neiging lekken te vertonen, of soms zelfs voortijdige uitval van onderdelen in de motor.<\/p>\n\n\n
BMW V8 motoren gaan meestal niet zo lang mee als de traditionele inline-zes motoren die de meeste BMW’s gebruiken. Een motordefect kan zich voordoen tussen 80k en 200k mijl. Dit hangt natuurlijk sterk af van hoe agressief u met de wagen hebt gereden, hoe vaak hij werd onderhouden en met welke kwaliteit.<\/p>\n\n\n
Om zeker te weten welk motortype uw wagen, of de wagen die u tweedehands koopt, heeft, moet u de code op de krachtbron van uw wagen zoeken. De eerste regel die erin gegraveerd is, is de EIC of motoridentificatiecode. U zult het motornummer en het onderdeelnummer zien. Als je niet weet hoe deze te ontcijferen, zoek het dan online op, nadat je de nummers hebt opgeschreven.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De meeste snelle BMW modellen zijn uitgerust met krachtige zes-in-lijn motoren, ook wel bekend als straight-six motoren. Afgezien daarvan gebruikt BMW in sommige modellen ook inline-vier en zelfs V8 motoren.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carsa2z.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carsa2z.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carsa2z.nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsa2z.nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carsa2z.nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carsa2z.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carsa2z.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsa2z.nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carsa2z.nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}