De Volkswagen Lupo werd voor het eerst geïntroduceerd in 1998 en was in productie tot 2005, toen hij werd stopgezet zonder enige plannen om hem terug te brengen. De VW Lupo deed het in het begin vrij goed aangezien het de kleinste en goedkoopste VW hatchback was, maar is de Volkswagen Lupo een goede auto?
Voor zover het subcompacte hatchbacks uit die tijd betreft, is de Lupo een goede auto, maar vanuit elk ander perspectief is het dat niet. Dat komt omdat dit segment vol zit met veel goedkopere en nieuwere auto’s en omdat dit segment vrij impopulair is in de moderne tijd.
De VW Lupo wordt geleverd met kleine cilinderinhoud motoren die vermogen missen, maar worden beschouwd als voldoende voor een kleine stadsauto. Het design van de VW Lupo is op geen enkele manier speciaal en dat is het ook nooit geweest. Het interieur van de Lupo is min of meer hetzelfde, wat betekent dat er weinig is om enthousiast over te zijn.
Betrouwbaarheid, de Lupo is fatsoenlijk, maar er zijn een aantal punten de moeite waard om over te praten. Praktisch en waarde zijn twee kanten van dezelfde medaille, wat betekent dat de Lupo goedkoop is, maar over het algemeen niet zo veel ruimte biedt.
VW Lupo – De aandrijflijn
Het motorengamma van de VW Lupo bestaat uit 4-cilinder motoren met cilinderinhoud variërend van 1.0L, 1.4L, en 1.6L voor benzinemotoren en 1.2L, 1.4L, en 1.7L voor TDI dieselmotoren. De eerstgenoemde bieden tussen 50 en 125 pk, terwijl de laatstgenoemde tussen 60 en 75 pk bieden. Al deze motoren hebben niets om over op te scheppen, behalve de 1.6L GTI Lupo met 125pk.
De Lupo is uitsluitend een FWD auto, maar je hebt wel de optie om te kiezen tussen een handgeschakelde 5/6-versnellingsbak of een 5-traps automaat. De handgeschakelde versnellingsbak is passender en betrouwbaarder voor de grootte van de Lupo en omdat de automatische versnellingsbak ook de neiging heeft om een beetje duurder te zijn.
Je kunt tot 60MPG gecombineerd verwachten voor de meest efficiënte motoren en ongeveer 35-40MPG voor het minst efficiënte GTI model. De acceleratietijden liggen tussen 8 en 14 seconden, wat betekent dat zelfs het snelste GTI-model toch niet zo GTI is.
VW Lupo – Ontwerp en onderstel
De Volkswagen Lupo volgt een duidelijke en bekende VW designtaal wat betekent dat hij lijkt op zijn grotere Golf en Polo tegenhangers en dat hij ingetogen oogt. De vier ronde lampen aan de voorkant zijn een klassiek VW-designelement dat zelfs op sommige nieuwere VW-modellen terug te vinden is.
Aan de binnenkant is de Lupo ook vrij ingetogen, wat betekent dat het lijkt erg op de VW Polo, maar gedateerd en van mindere kwaliteit. Gezien het feit dat de Lupo al meer dan anderhalf decennium niet meer wordt verkocht, zal alles wat je binnenin ziet je geen speciaal gevoel geven.
Wat onderstel en ophanging betreft, is de Lupo dynamisch gezien zijn lichte gewicht, maar hij heeft niet echt plezier in iets anders dan gewoon rondcrossen. Het GTI-model is iets opwindender en velen noemen het zelfs een pocket rocket, maar 125pk is een klein getal, zelfs in een auto zo klein als de Lupo.
VW Lupo – Betrouwbaarheid en veelvoorkomende problemen
De Volkswagen Lupo is een redelijk betrouwbare wagen, maar hij heeft wel te lijden onder enkele problemen waar we het nu over gaan hebben. De meest voorkomende VW Lupo problemen worden geassocieerd met de elektronica, wat betekent dat zowel het interieur en het exterieur bliksem zijn gevoelig voor defecten. Elektrische ramen zijn ook een greep, en zo is de A / C.
De Lupo heeft ook last van problemen met de motorkoeling en motor-gerelateerde problemen zoals bougies en uitlaatsensoren. Veel eigenaren hebben ook geklaagd over enorme en inconsistente paneel kieren die zelfs twijfels over het vermogen van de auto om alle vier van zijn deuren te sluiten.
VW Lupo – Waarde en praktische bruikbaarheid
De Volkswagen Lupo is verkrijgbaar voor een paar honderd dollar voor de goedkoopste modellen en de duurdere modellen zijn verkrijgbaar voor een paar duizend dollar. Dit betekent dat de Lupo goedkoop is, hoe je het ook bekijkt, en de reden waarom is dat hij oud, niet populair, en relatief onbruikbaar is om een echte dagelijkse bestuurder te zijn.
Wat de praktische kant betreft, de Lupo is zo slecht als ze komen, want het is krap in elk aspect. De VW Up is een beetje de spirituele opvolger van de Lupo, maar de Up slaagt er op de een of andere manier in om de Lupo te verslaan op praktisch gebied, alsof het toch geen gelijkaardige auto’s zijn.
FAQ Sectie
Moet ik de VW Lupo kopen?
Als u op zoek bent naar een subcompacte, gebruikte en goedkope stadsauto, kan de Lupo een optie zijn. U moet echter in gedachten houden dat de Lupo geen veren zal laten wapperen, en de reden waarom het de moeite waard zou kunnen zijn is als u in staat bent om er een te krijgen voor een gereduceerde prijs.
Vergeleken met de hedendaagse compacte en subcompacte stadsauto’s, ontbreekt het de Lupo op alle mogelijke vlakken. Er zijn geen moderne veiligheidssystemen, geen draadloze mogelijkheden, geen CarPlay of Android Auto, geen parkeersensoren, geen camera’s, helemaal niets. Als zodanig, als je wilt een barebone kleine doos met een kleine motor vastgebonden aan het, de Lupo is een goede koop.
Is de VW Lupo beter dan de VW Up?
De VW Up is de spirituele opvolger van de VW Lupo waarbij VW probeerde de Up als een meer hippe en jeugdige optie te pitchen. Ze probeerden de Up op te fleuren met een Beats-audiosysteem, coole kleuren en veel toegankelijke opties en het werkte zelfs, voor een tijdje althans.
Dit alles leidde ertoe dat VW uiteindelijk ook stopte met de VW Up, wat betekent dat er op dit moment geen subcompacte VW auto’s te koop zijn. Tussen deze twee is de Up in alle opzichten beter dan de Lupo, zelfs wat de waarde betreft.
Is de VW Lupo veilig?
Wie zo’n kleine auto als de Lupo bekijkt, zou denken dat hij gewoon niet veilig kan zijn. Toch is de Lupo erin geslaagd om een 4 sterren crash safety rating te krijgen, wat begrijpelijk is voor de grootte en het tijdperk van de auto. Auto’s als deze zullen nooit zo veilig zijn als grotere auto’s, wat ze er ook mee doen.
Al met al hoeft u zich geen zorgen te maken over de veiligheid van de Lupo, omdat u er waarschijnlijk toch niet mee op de snelweg gaat rijden.
