De Suzuki 1.4-liter BoosterJet motor is een lichtgewicht en compacte motor. Bovendien zorgt hij voor veel rijplezier en is hij toch zuinig. Toch, wat zijn de Suzuki 1.4 BoosterJet motor problemen?
Veel voorkomende problemen met de Suzuki 1.4 BoosterJet motor zijn vermogensverlies, verstopte EGR klep, problemen met de distributieketting en stationair draaien. Bovendien, hebben andere eigenaars ook melding gemaakt van olielekkages, motortrillingen, en een defecte aandrijfriem spanrol.
Wat zijn de gemeenschappelijke problemen met Suzuki 1.4 BoosterJet motor?
Vermogensverlies van de motor
Dit is een van de veelvoorkomende problemen die gebruikers van de Suzuki 1.4 BoosterJet motor hebben gemeld. Dit probleem wordt normaal veroorzaakt door brandstof injector problemen, wat resulteert in onvoldoende brandstof geleverd aan de motor. Het kan ook worden veroorzaakt door een verstopt brandstoffilter.
Hoe dan ook, je moet een diagnose laten stellen bij je auto. Als de brandstofinjectoren beschadigd zijn, moeten ze worden vervangen. Maar als het brandstoffilter verstopt is, moet het worden schoongemaakt.
Problemen met de distributieketting
Dit is een van de meest voorkomende problemen met de Suzuki 1.4 BoosterJet motor. Één van de gemeenschappelijke tekens van een slechte timingsketen is de motor die ratelt wanneer het begint. Als het probleem niet wordt verholpen, wordt het geluid luider en frequenter.
Dit probleem kan worden veroorzaakt door een falende kettingspanner of een slechte distributieketting. Laat de auto inspecteren en het probleem verhelpen. Om dit probleem te voorkomen, moet je ervoor zorgen dat de auto goed onderhouden is en op tijd de juiste vloeistoffen heeft.
Verstopte EGR-klep
De uitlaatgasrecirculatieklep regelt de stroom uitlaatgas die wordt gerecirculeerd afhankelijk van de motorbelasting. Maar na een aantal kilometers kan de EGR-klep verstopt raken en leiden tot minder acceleratie, minder vermogen en een lager brandstofverbruik.
Om dit probleem te verhelpen, moet de verstopte EGR-klep worden schoongemaakt of vervangen als hij beschadigd is.
Ruw stationair draaien
Ruw stationair draaien in de Suzuki 1.4-liter BoosterJet motor wordt normaal veroorzaakt door verstopte luchtfilters, vuile brandstofinjectoren en slechte bougies of bobines. Dit betekent dat als u de BoosterJet motor goed onderhoudt, u dergelijke problemen niet kunt ervaren.
Om dit probleem te verhelpen, moet je naar een professionele monteur gaan om het onderliggende probleem te diagnosticeren en te verhelpen.
Trilling van de motor
Motortrillingen kunnen door verschillende dingen in de 1,4-liter BoosterJet-motor worden veroorzaakt. Enkele van de oorzaken van motortrillingen zijn een gebroken distributieriem of slechte motorsteunen. Motorsteunen zijn ontworpen om de auto te stabiliseren tijdens het rijden. Dus als de motorsteunen slecht of beschadigd zijn, stabiliseert de auto niet en gaat de motor trillen.
Om dit probleem op te lossen, moet de eigenaar naar een professionele monteur voor een diagnose en reparatie. Vervang de defecte onderdelen om dit probleem op te lossen.
Olielek
Een van de meest over het hoofd geziene problemen met de Suzuki 1.4 Booster Jet motor is het olielek. Sommige redenen waarom olie lekt in deze motor zijn te wijten aan een gebarsten cilinderkop in de motor, een defecte krukaskeerring en lekkage rond de pakking van de distributieketting.
Om dit probleem te verhelpen, moet de eigenaar het onderliggende probleem opsporen en oplossen of vervangen.
Defecte aandrijfriemspoelie
Naast problemen met de distributieketting, heeft de Suzuki 1.4-liter BoosterJet motor ook last van een defecte aandrijfriem spannerpoelie. En net als de distributieketting, wordt dit probleem ook veroorzaakt door een gebrek aan goed onderhoud van de motor. Als dit probleem niet wordt verholpen, kan de gebruiker een waarschuwingslampje op het dashboard zien.
De beste manier om dit probleem te voorkomen is door het aanbevolen onderhoudsschema van de fabrikant te volgen. Als de spanpoelie van de aandrijfriem echter beschadigd of defect is, moet deze worden vervangen.
Alles over Suzuki Swift Sport problemen, zwakke punten en teleurstellingen.
FAQ
Is een gebruikte Suzuki Vitara betrouwbaar?
Of het nu een nieuwe of gebruikte Suzuki Vitara is, de betrouwbaarheid van de auto hangt af van hoe goed de eigenaar de auto rijdt en onderhoudt. Bovendien hangt het ook af van het modeljaar en hoe betrouwbaar die is. Over het algemeen is de Suzuki Vitara een betrouwbare auto die zijn waarde goed behoudt.
Maar als je een tweedehands Suzuki Vitara koopt, is het belangrijk om de geschiedenis en het onderhoud van de auto te controleren.
Welke Suzuki modellen zijn uitgerust met de Suzuki 1.4-liter BoosterJet motor?
De Suzuki 1.4-liter BoosterJet motor levert dynamische prestaties en een hoog kilometerrendement dankzij de turbo met directe inspuiting. Ondanks de uitstekende eigenschappen van deze benzinemotor, is hij alleen verkrijgbaar in het Suzuki Vitara S model.
Hoe lang gaat de Suzuki 1.4-liter BoosterJet motor mee?
Zoals de meeste Suzuki-motoren, zal de levensduur van de Suzuki 1.4-liter BoosterJet motor afhangen van hoe goed de eigenaar er voor zorgt. Als de motor goed wordt onderhouden en op tijd wordt gerepareerd, kan het gemakkelijk meer dan 200k mijlen klokken. Bovendien moet de eigenaar ook goede rijgewoonten aanhouden zodat de auto langer meegaat.
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet motor?
De Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet motor is een zeer zuinige auto. Zelfs met een topsnelheid tot 200 km/u heeft de 2018 1.4-liter BoosterJet-motor een gecombineerde brandstofefficiëntie van 6,1 liter per 100 km. Bovendien heeft hij een brandstofefficiëntie van 7,0 liter per 100 km in de stad en 5,5 liter per 100 km op de snelweg.
Wat maakt de BoosterJet motor uniek van andere Suzuki-motoren?
De BoosterJet motor is uniek omdat het een grotere hoeveelheid brandstof-lucht mengsel in een bepaalde periode kan verbranden. Bovendien kan de output worden verhoogd zonder de grootte of de verplaatsing te verhogen. Dit is allemaal te danken aan de turbocompressor waarmee de BoosterJet-motor is uitgerust.
De turbocompressor gebruikt de energie van de uitlaatgassen om turbines aan te drijven en samengeperste lucht in de cilinders te blazen.
Conclusie
De Suzuki 1.4 BoosterJet motor mag dan een compacte en lichtgewicht motor zijn met uitzonderlijke prestaties, maar hij komt ook met een aantal problemen. Om te voorkomen dat de motor problemen krijgt en meer tijd in de garage doorbrengt, moet de eigenaar de motor goed onderhouden en repareren.