De Ford Mustang Mach-E is de allereerste mainstream elektrische auto die door Ford is gemaakt. Aangezien Ford een gigantisch automobielbedrijf is, investeerde het miljarden in dit project, dat niet alleen bedoeld was om de Mach-E te maken, maar ook om te dienen als de basis voor vele opeenvolgende elektrische en hybride Ford-voertuigen in de niet al te verre toekomst.
Als het op betrouwbaarheid aankomt, is het uitbrengen van een gloednieuw project meestal een teken dat er problemen op komst zijn, en om eerlijk te zijn, heeft de Mach-E zijn deel van de problemen. Aan de andere kant zijn EV’s inherent betrouwbaarder dan ICE-auto’s, wat de klap enigszins verzacht. Hoe dan ook, Ford probeert voortdurend om de Mach-E betrouwbaarder en betrouwbaarder te maken.
De meest voorkomende problemen met de Ford Mustang Mach-E hebben te maken met de accu. Diverse problemen met de uitrusting, problemen met het laadsysteem, problemen met de app die bij de auto wordt geleverd en problemen met diverse veiligheidssoftwaresystemen komen ook vaak voor bij de Mach-E. Toegegeven, Ford probeert op dit moment veel van deze softwareproblemen op te lossen, maar dat zou wel eens moeilijker kunnen zijn dan je zou denken.
Hoe dan ook, de Mach-E lijkt een behoorlijk betrouwbare auto te zijn. Sommige problemen kunnen de ervaring volledig verpesten en je doen wensen dat je er nooit één had gekocht, maar afgezien daarvan is de Mach-E een coole EV die alleen maar beter zal worden naarmate de tijd verstrijkt.
Ford Mach-E – Problemen met de batterij
De batterij is een bekend aandachtspunt van een EV omdat de batterij de bron is van alle energie die je zowel in staat stelt om de auto te besturen als verschillende andere dingen te doen, zoals de airco aanzetten. Als je batterij echter besluit te stoppen met werken (wat soms het geval is bij de Mach-E), dan heb je letterlijk niets meer.
Veel Mach-E eigenaars hebben geklaagd dat de auto in slaap viel en niet meer wakker wilde worden. Dit gebeurt zelfs wanneer de auto volledig is opgeladen en Ford zegt dat dit probleem puur softwarematig is. Ford zegt ook dat dit probleem kan worden opgelost zonder de auto naar een dealer te brengen, maar daar is de jury nog niet over uit.
Ford Mach-E – Uitrustingsproblemen
Als we aan luxe denken, denken we meestal niet aan Ford. Ford heeft echter een lange weg afgelegd en maakt nu auto’s die zijn uitgerust met bijna alles wat je op een luxe auto krijgt. Zo zijn er panoramische zonnedaken over de volledige lengte, verwarmde en gekoelde zetels en een hele reeks slimme functies die ontworpen zijn om uw leven gemakkelijker en comfortabeler te maken.
Er waren echter veel gevallen waarin eigenaren hebben geklaagd over het zonnedak letterlijk exploderen zonder een duidelijke reden en velen van hen zei ook dat de ramen zijn gevoelig voor kraken ook. Sommige eigenaars hebben ook problemen gemeld met de uitlijning van het achterklepluik, maar Ford had hier niets over te zeggen.
Ford Mustang Mach-E – Oplaadproblemen
De Ford Mach-E is een auto die de nieuwste oplaadsnelheden van de moderne tijd ondersteunt, wat betekent dat de Mach-E op gelijke voet staat met de meest geavanceerde EV’s op de huidige markt. De Mach-E houdt er echter soms van om de oplaadpoort te openen zonder duidelijke reden en het oplaadnetwerk van Ford is nogal verwerpelijk in vergelijking met de grote jongens van elektrische auto’s.
Sommige eigenaars hebben ook geklaagd over het feit dat de auto weigert op te laden bij koud weer, terwijl anderen hebben gemeld dat de auto in het algemeen weigert op te laden.
Ford Mustang Mach-E – problemen met de app
De Ford Mach-E wordt geleverd met een eigen telefoon-app die is ontworpen om verschillende functies van de auto op afstand te bedienen. Zo kunt u uw telefoon als sleutel gebruiken of altijd de laadstatus van de auto controleren of de laadcycli regelen. De telefoon/sleutel-functie werkt niet voor sommige eigenaren, en de knappe koppen bij Ford zeiden dat het probleem niet te verhelpen is.
Het lijkt erop dat Ford dealers in het duister tasten als het erom gaat te weten wat ze moeten doen wanneer boze klanten komen en uitleg eisen over waarom sommige functies niet werken. Dit is wat er gebeurt als een merk een geheel nieuw model maakt, want een geheel nieuw model gaat meestal gepaard met geheel nieuwe sets problemen.
Ford Mustang Mach-E – Diverse problemen met de veiligheidssoftware
De Ford Mustang Mach-E wordt geleverd met een hele reeks geavanceerde hulpsystemen voor de bestuurder, zoals voorwaartse botsingvermijding of automatisch remmen. Eigenaars hebben gemeld dat deze systemen ofwel veel te opdringerig zijn of helemaal niet werken. We zullen moeten afwachten hoe Ford dit soort problemen aanpakt voordat we met een gerust hart kunnen zeggen dat de Mach-E in zijn geheel een betrouwbare auto is.
FAQ Sectie
Moet ik de Ford Mustang Mach-E kopen?
De Ford Mustang Mach-E is een echt interessante elektrische auto en het lijkt erop dat veel mensen geïnteresseerd zijn in het kopen van een. De Mach-E is gemaakt voor degenen die gewend zijn om Ford-modellen te rijden en degenen die genieten van het feit dat de Mach-E een beetje een elektrische SUV-versie van de iconische Mustang is.
De Mach-E is een manusje-van-alles, wat helpt als het gaat om het proberen om de auto te verkopen. Hij blinkt echter in niets in het bijzonder uit, maar de prijs wordt passend geacht voor de Mach-E. Al bij al, als u van het uiterlijk en de technologie van de auto houdt, zou u hem moeten overwegen.
Waarom heeft Ford een elektrische Mustang gemaakt?
De Mustang Mach-E is geen directe elektrische versie van de Mustang Coupé. De reden waarom Ford de Mustang naam heeft gebruikt is om ervoor te zorgen dat de Mach-E serieus genomen moet worden. Ze weten dat het merk Mustang hoog in aanzien staat en een van de meest herkenbare automodelnamen in de geschiedenis is.
Ze dachten dat als ze de Ford uit het verleden combineren met de Ford uit de toekomst, ze een nieuwe merkerfenis kunnen bouwen op de bestaande iconische Mustang naam.
Hoeveel kost de Ford Mustang Mach-E?
De Ford Mustang Mach-E begint bij ongeveer 44.000 dollar en is daarmee duurder dan de VW ID.4 en de Kia Nero EV, maar niet zo duur als de Tesla Model Y.
