De Ford F150 is al tientallen jaren de best verkochte auto in de VS omdat hij sterk, betrouwbaar en redelijk goed uitgerust is. Ford weet dat de F150 is veruit de belangrijkste auto model dat ze ooit hebben gedaan, wat betekent dat ze hun best doen om het zo goed als het kan zijn. Aangezien de F150 veel sterke concurrenten heeft van andere mainstream Amerikaanse merken, moet de F150 gewoon de beste zijn.
De 10-versnellingsbak van Ford is om verschillende redenen de keuze voor de F150. Hij werd ontworpen in samenwerking met General Motors, wat betekent dat de transmissie in een groot aantal verschillende auto’s zal worden gebruikt. Een 10-speed configuratie betekende dat de transmissie gaat efficiëntie, kracht en betrouwbaarheid prioriteit.
Echter, geen transmissie is perfect en we gaan naar de meest voorkomende Ford 10-speed transmissie problemen te bespreken in dit artikel. De meest voorkomende Ford 10-speed problemen worden geassocieerd met de transmissie warmer, de TCC Regulator Valve, onregelmatige verschuivingen, versnelling positie indicator niet branden, en de pomp aandrijftandwiel mislukking.
Al met al, de Ford 10-speed is een echt goede transmissie en het moet in staat zijn om een lange tijd duren zonder dat grote revisies. Zorg ervoor dat u de juiste zorg voor het en uw 10-speed is waarschijnlijk gaat net zo lang als de auto zelf duren.
Ford 10-speed transmissie – Transmissie warmer problemen
2018 en latere modellen hebben de transmissie warmer gemonteerd op de transmissie en dit ontwerp staat bekend als problematisch als gevolg van koelvloeistof lekken. Het probleem doet zich meestal voor wanneer de auto een tijdje ongebruikt zit, vooral nadat hij een lange rit heeft gemaakt. Alle 10-versnellingsbakken hebben een verwarmer, maar alleen de modellen van 2018 en later hebben deze op de transmissie zelf gemonteerd.
Als u de transmissieverwarmer wilt vinden, moet u de gebruikershandleiding doornemen. De verwarmer zelf zou niet per se een probleem moeten zijn, maar zorg ervoor dat u altijd de verwarmer controleert wanneer u de transmissieolie ververst. Als u toch lekkages tegenkomt, breng de auto dan naar een dealer.
Ford 10-versnellingsbak – Problemen met de TTC-regulatorklep
Volgens vele online bronnen, de Ford 10-speed 10R80 automatische transmissie die kan worden gevonden op de F150, de Expedition, de Lincoln Navigator, en de Mustang soms lijdt aan onregelmatige TTC werking. Deze worden typisch veroorzaakt wegens een klevende klep van de TTC Regulator die of kan worden hersteld of worden vervangen.
De vervanging van het kleplichaam zou u rond $400 tot $900 moeten kosten. Als u vuil in de transmissievloeistof aantreft of als de vloeistof verkleurd is, moet u ook de koppelomvormer vervangen en het hele systeem doorspoelen en opnieuw vullen.
Ford 10-versnellingsbak – Onregelmatig schakelen
Wanneer deze 10-versnellingsbakken hoge mijlen bereiken, hebben ze soms de neiging om een beetje meer onregelmatig te schakelen, wat ook slechte schakelkwaliteit, slippen, en vele andere gerelateerde transmissie problemen inhoudt. Sommige van deze problemen gaan gepaard met een code, terwijl anderen dat niet zijn. Gelukkig kunnen de meeste van deze problemen worden opgelost door het systeem opnieuw te programmeren.
Als u er niet in slaagt om het probleem op te lossen met software touch-ups, bent u waarschijnlijk gaat hebben om de klep lichaam assemblage te vervangen. Vastzittende kleppen en solenoïden komen langzaam maar zeker steeds vaker voor bij de Ford 10-versnellingsbak.
Ford 10-versnellingsbak – Problemen met het lampje van de versnellingsstand
Volgens veel eigenaren heeft de 10-versnellingsbak soms ook last van het niet oplichten van het versnellingsindicatorlampje. Telkens wanneer u een versnelling inschakelt, moet dit zichtbaar zijn op het controlelampje. Het systeem valt echter soms uit of heeft de neiging om willekeurig uit te schakelen. Sommigen zeiden zelfs dat als het lampje eenmaal uitging, het nooit meer aanging.
Het ergste aan dit probleem is dat er niet echt een specifieke oplossing voor is. Het is waarschijnlijk een probleem met de elektronica van de auto, aangezien sommige eigenaars het probleem konden oplossen door de ramen omhoog en omlaag te doen of door de buitenverlichting van de auto opnieuw te starten.
Ford 10-versnellingsbak met pompstoring
Veel eigenaars van een Ford dieselvrachtwagen meldden problemen met het aandrijftandwiel van de pomp, dat zeurende geluiden maakt terwijl de auto rijdt. Ford zegt dat dit volkomen normaal is en dat u zich er geen zorgen over hoeft te maken. Sommigen hebben echter gezegd dat dit probleem kan leiden tot een volledig defect aan de pompaandrijving.
Daarom is het een goed idee om het carter te controleren op mogelijk vuil en puin, omdat dat waarschijnlijk het teken is dat het aandrijftandwiel van uw pomp het uiteindelijk zal begeven.
FAQ Sectie
Zijn er terugroepacties geweest voor de Ford 10-versnellingsbak?
Er waren/zijn een paar terugroepacties voor de Ford 10-versnellingsbak en de ergste heeft te maken met een paar modellen die niet in de parkeerstand kunnen blijven staan. Dit kan een enorm probleem zijn omdat de auto zou kunnen rollen van uw oprit of een andere helling die zelfs tragisch zou kunnen eindigen.
Ford heeft hiervoor een terugroepactie uitgeschreven en is erin geslaagd om alle defecte exemplaren in 2018 te repareren. Er was ook een terugroepactie voor een probleem dat ervoor zorgde dat de transmissie naar voren sprong zonder een duidelijke reden.
Is de Ford 10-traps automatische transmissie goed?
Ja, de Ford 10-traps automatische transmissie is een echt goede transmissie die meer dan in staat is om het kunstje te doen in de meeste situaties. Hij is misschien niet de beste in bepaalde aspecten van het rijden en het onderhoud, maar hij maakt het goed op andere cruciale gebieden.
Ford heeft immers besloten om deze transmissie in hun best verkochte auto te plaatsen, wat betekent dat zij de 10-versnellingsbak wel degelijk als een goede transmissie beschouwen.
Is een 10-versnellingsbak te veel?
De meeste automerken maken automatische transmissies met ongeveer 6-8 versnellingen, terwijl Ford en enkele andere automerken transmissies met tot 10 versnellingen aanbieden. Een transmissie met 10 versnellingen is zinvol als u de auto zo efficiënt mogelijk wilt maken en als u de manier waarop de transmissie met de motor samenwerkt, kalibreert.
Op die manier kan uw transmissie altijd in de optimale vermogensband zitten, wat betekent dat u altijd al het vermogen dat u nodig hebt onder uw voet zou moeten hebben.
