Zelfs de meest elementaire en rudimentaire vierwielaandrijving zal veiliger zijn en meer zekerheid bieden in minder dan ideale omstandigheden. Dit betekent dat ongeacht of het sneeuwt of regent, een vierwielaandrijving u meer controle geeft over de bandenslip, wat op zijn beurt de veiligheid en de overlevingskansen van de auto verhoogt.
Een RWD auto is het gemakkelijkst te slippen omdat het gewicht boven de achterwielen niet zo intens is. FWD auto wielen en banden zitten onder een zware motor waardoor ze beter grip. all-wheel drive auto’s combineren beide aspecten en ze hebben de neiging om het vermogen te sturen, afhankelijk van wat geschikt wordt geacht.
Als u waarde hecht aan prestaties, richten de meeste moderne vierwielaandrijvingssystemen zich vooral op het sturen van vermogen naar de achterwielen, omdat dit de auto beter laat draaien en onderstuur voorkomt. Wanneer u de auto echter wilt lanceren, of wanneer u meer grip nodig hebt bij het uitkomen van een bocht, wordt de vierwielaandrijving ingeschakeld en trekken alle vier de wielen.
Aan de andere kant, als je alleen in de stad rijdt, of op een snelweg, en je hebt de hulp van alle vier de wielen niet nodig, dan zal je auto waarschijnlijk RWD of FWD zijn om brandstof te besparen. Echter, als de auto slip voelt, zal het automatisch vierwielaandrijving inschakelen, die u zal helpen om de controle te houden.
De grondbeginselen van gewichtsoverdracht tijdens het nemen van bochten en hoe RWD/FWD auto’s zich gedragen
Als u op een warme zomerdag rijdt, zijn uw banden op temperatuur en grijpen ze zo goed mogelijk in op het wegdek. Dit betekent dat uw auto bijna nooit onrustig zal zijn bij het nemen van bochten op hogere snelheid, omdat de banden kleverig genoeg zijn om de auto op zijn plaats te houden.
In minder dan ideale omstandigheden, zoals regen, sneeuw of ijs, hebben die banden het echter moeilijker om al het vermogen te beheersen en slippen ze door, wat soms tot verlies van tractie leidt. Een RWD auto is van nature meer vatbaar voor overstuur omdat de gewichtsverplaatsing tijdens laterale acceleratie vooral de achterkant uit het midden duwt.
Een FWD auto is anders omdat deze van nature meer vatbaar is voor onderstuur, wat betekent dat je voorwielen de taak hebben om zowel te accelereren als de auto te sturen. Als de acceleratie krachten te intens zijn en de banden niet in staat zijn om goed te grijpen, ga je onderstuur ervaren, wat zeer ongemakkelijk en gevaarlijk kan zijn.
De mogelijkheid om gewichtsoverdracht te controleren is cruciaal om altijd veilig te blijven tijdens het rijden, ongeacht de omstandigheden.
Basisprincipes van gewichtsverplaatsing in bochten en hoe vierwielaangedreven auto’s zich gedragen
Wanneer u agressief optrekt, wordt het meeste gewicht verplaatst naar de achterwielen, wat duidelijk te zien is wanneer u de auto een beetje ziet doorhangen tijdens het optrekken. Anderzijds, wanneer u remt, voelt u de auto een beetje naar voren hellen.
Zijdelingse gewichtsverplaatsing is duidelijk wanneer u de bocht instuurt en u voelt dat de auto van de ene naar de andere kant overhelt. Zoals eerder gezegd, kan ongecontroleerde gewichtsverplaatsing vaak leiden tot verlies van tractie, wat ernstige problemen kan veroorzaken.
Een vierwielaangedreven auto is echter in staat om te detecteren wanneer de banden meer grip nodig hebben, zodat de vierwielaandrijving vermogen stuurt naar het wiel met de meeste grip, wat op zijn beurt de stabiliteit verhoogt. Bij agressief bochtenwerk bijvoorbeeld, stuurt een vierwielaandrijving kracht naar het buitenste wiel, waardoor de auto sneller ronddraait.
Hoewel dit de auto helpt draaien, kan het er ook voor zorgen dat de auto overstuurt als u te agressief stuurt. Als de vierwielaandrijving dat merkt, kan het vermogen naar de voorwielen sturen om u naar voren te duwen en zo het overstuur te elimineren.
Effecten van minder dan ideale omstandigheden op tractie en stabiliteit
Om de grip van een auto zo goed mogelijk te maken, moeten veel factoren ideaal zijn. Banddraad, bandentemperatuur, bandafmetingen, bandleeftijd, bandensamenstelling, oppervlaktetemperatuur, afstelling van het chassis, mechanische grip, softwareondersteuning, enzovoort.
Al deze factoren moeten optimaal zijn als je tractie van het hoogste niveau wilt. Het is dus vrij duidelijk wat er gebeurt als je te maken krijgt met ijs, regen en sneeuw. Als u geen goede banden hebt, kan het zijn dat uw auto helemaal geen grip heeft op het wegdek.
Als dat inderdaad het geval is, rijd dan niet met de auto totdat u over de nodige winteruitrusting beschikt. Het belangrijkste is dat je begrijpt hoe gewichtsverplaatsing werkt, en als je dat begrijpt en weet waar de grenzen liggen, zou je in normale dagelijkse situaties in orde moeten zijn, vooral met een auto met vierwielaandrijving.
FAQ Sectie
Kun je veilig zijn zonder vierwielaandrijving?
Als u voorzichtig rijdt, de maximumsnelheid niet overschrijdt, vertraagt in bochten en uw auto met de juiste banden uitrust, hebt u geen vierwielaandrijving nodig. Je bent echter minder in staat om de tractiegrenzen van een RWD/FWD auto te verkennen in vergelijking met een auto met vierwielaandrijving.
U hebt geen vierwielaandrijving nodig als u niet voortdurend in slecht weer rijdt, vooral omdat een vierwielaandrijving een grote premie inhoudt op de nieuwe en de tweedehandsmarkt.
Hebben elektrische auto’s ook vierwielaandrijving?
EV’s hebben een heel andere configuratie dan auto’s met verbrandingsmotor, want ze kunnen tegelijkertijd FWD, RWD of vierwielaandrijving zijn, afhankelijk van het aantal motoren dat ze hebben en hoe de hardware-software interacties zijn ingesteld.
De meeste EV’s met meerdere motoren zijn vierwielaangedreven, en kunnen het vermogen volledig manipuleren. Dit betekent dat ze 100% van het vermogen naar één enkel wiel kunnen sturen, afhankelijk van de tractievereisten en de manier waarop u de auto bestuurt.
Welke auto’s hebben vierwielaandrijving nodig?
Het heeft geen zin om een SUV te kopen zonder voor vierwielaandrijving te kiezen, omdat dit het doel van een SUV enigszins tenietdoet. Als u toch voor een RWD/FWD SUV kiest, moet u er rekening mee houden dat de verkoop van zo’n SUV waarschijnlijk moeilijker zal zijn dan met een vierwielaangedreven variant van hetzelfde merk en model.
Naast SUV’s zijn krachtige supercars en sportauto’s vaak verkrijgbaar als vierwielaangedreven auto’s of RWD auto’s. Afhankelijk van hoe u wilt dat uw auto aanvoelt, zult u moeten kiezen tussen deze twee opties. Het is beter om voor vierwielaandrijving te kiezen als je stabiliteit en acceleratie belangrijk vindt.
