Motorkoelvloeistof is een specifiek vloeibaar mengsel dat de efficiëntie van uw motor maximaliseert en oververhitting voorkomt. Hoewel de meeste mensen nooit aan koelvloeistof denken voordat er een lek ontstaat of uw motor begint te oververhitten, is het belangrijk om te weten hoeveel koelvloeistof uw motor nodig heeft en waarom.
Volgens veel technici moet u uw koelvloeistofpeil minstens één keer per maand controleren om er zeker van te zijn dat alles naar behoren werkt. De beste manier om te weten hoeveel koelvloeistof u nodig hebt, is het koelvloeistofreservoir onder de motorkap te vinden en te zoeken naar het maximum/minimumniveau dat op het reservoir zelf is aangebracht.
Zo kunt u altijd zien hoeveel koelvloeistof er in het reservoir zit en of u het moet bijvullen of niet. Voordat u gaat bijvullen, moet u zich wel goed informeren over welk type koelvloeistof uw auto nodig heeft, want er zijn een paar verschillende soorten koelvloeistof.
Het is ook belangrijk te weten dat u soms een zogenaamde “flush and fill” procedure moet uitvoeren, wat inhoudt dat u de koelvloeistof volledig uit de auto spoelt en bijvult met de juiste koelvloeistof voordat u de auto start.
De noodzaak van motorkoelvloeistof – Optimale temperatuur
De motor van uw auto heeft koelvloeistof nodig om een optimale bedrijfstemperatuur te handhaven, omdat motoren overmatige warmte genereren die moet worden beheerd om de motor zo lang mogelijk veilig te houden. Het koelsysteem zelf bestaat uit een koelventilator, een radiateur en een heleboel slangen die de koelvloeistof naar de motor distribueren.
De koelvloeistof circuleert door de radiator waar het wordt afgekoeld om overtollige warmte van de motor te absorberen. Dit proces wordt steeds herhaald zolang er voldoende koelvloeistof in het systeem aanwezig is.
Vroege verbrandingsmotoren maakten zelfs geen gebruik van de hedendaagse oplossingen voor vloeibare koeling omdat zij gewoon water gebruikten. Koelvloeistof is echter een veel betere optie omdat het ook werkt tegen corrosie en vuilvorming in de motor. Het voorkomt ook verdamping, wat een enorm probleem was voor watergekoelde systemen.
Het doel van motorkoelvloeistof – efficiëntie, lange levensduur, bescherming
De meeste moderne auto’s die moderne koelvloeistofoplossingen gebruiken, doen dat omdat deze koelvloeistofoplossingen drie verschillende doelen dienen. De eerste is het verhogen van het kookpunt van het hele koelsysteem, waardoor de motor altijd op zijn optimale temperatuur kan werken door de vloeistof niet te laten opkoken.
Ten tweede dient koelvloeistof ook als bescherming tegen bevriezing, omdat gewoon water in koudere omgevingen zou bevriezen, wat een motor volledig zou kunnen vernielen. Dit betekent dat motorkoelvloeistof gemaakt is om zowel de efficiëntie te verhogen als de motor langer draaiende te houden, ongeacht de buitentemperatuur.
Ten slotte beschermt koelvloeistof de motor tegen allerlei soorten vuil en puin die zich in de motor kunnen vormen. Dit betekent dat koelvloeistof de meeste delen van de motor doorspoelt en ook mogelijke corrosie of roestplekken verwijdert.
Uw koelvloeistof goed bijvullen – tot het maximum
Zoals eerder gezegd, moet u het koelvloeistofpeil van uw auto om de paar weken of zo controleren, want als u dat niet doet, loopt u het risico dat uw auto oververhit raakt. Natuurlijk letten de meeste mensen op de motortemperatuurmeter aan de binnenkant, maar het is beter om dit probleem proactief op te lossen.
Om dit te doen, moet u uw auto uitzetten en de oude koelvloeistof volledig uit uw auto spoelen. Wanneer dit gedaan is bent u nu klaar om de nieuwe koelvloeistof erin te gieten. U moet het reservoir te lokaliseren en vul het reservoir tot het maximale niveau en proberen om het te houden op het maximale niveau of in de buurt van het.
Het is vermeldenswaard dat de meeste auto’s deze dagen houden ongeveer 5 liter koelvloeistof, maar deze nummers hebben de neiging om te verschillen, afhankelijk van de grootte van de auto en de grootte van de motor. Bovendien hebben bedrijfsvoertuigen, waarvan de motor vaak zwaar belast wordt, meer koelvloeistof nodig dan elke andere auto.
Een EV heeft geen motorolie nodig, maar veel mensen denken ook dat een EV ook geen koelvloeistof nodig heeft. Dat is niet waar, want zowel voor EV’s als voor ICE-auto’s moet je koelvloeistof gebruiken om het optimale warmteniveau te behouden.
FAQ Sectie
Hoeveel kost koelvloeistof?
Als u met uw auto de koelvloeistof laat verversen, betaalt u gemiddeld 100 tot 200 dollar. Deze prijzen variëren echter naargelang het merk en het modeljaar van de auto in kwestie. Sommige auto’s bevatten grotere hoeveelheden koelvloeistof, wat de prijs ook verder opdrijft. Er zijn verschillende soorten koelvloeistof die er zijn, wat betekent dat dit ook van invloed op de prijs.
Sommige types koelvloeistof zoals antivries worden gemengd met water alvorens ze in de auto worden gevuld, dus laat het bijvullen over aan een opgeleide professional omdat die minder kans heeft om een fout te maken bij het vervangen van uw koelvloeistof.
Hoe vaak moet ik de koelvloeistof in mijn auto verversen?
Hoe vaak u uw koelvloeistof moet verversen hangt ook af van hoe oud de auto is, welk type koelvloeistof hij gebruikt en of hij specifieke koelvloeistoftypes gebruikt of niet. In het ideale geval moet u echter de koelvloeistof van de meeste auto’s pas na 30k-60k mijl volledig vervangen.
Koelvloeistof vloeistoffen zijn meestal schadelijk voor het milieu, wat betekent dat koelvloeistof fabrikanten gaan tot grote lengtes om ervoor te zorgen dat de koelvloeistoffen in kwestie kan duren zo lang mogelijk. Als zodanig, zorg ervoor dat u de aanbevolen vervangingsschema’s volgt zoals aanbevolen door de fabrikant.
Verliest een auto koelvloeistof na verloop van tijd?
Ja, omdat de motor in de loop van de tijd slijt, waardoor de koelvloeistof door verdamping kan ontsnappen. Een gebruikelijke berekening leert dat een motor elke vier maanden 0,25″ meer verliest voor elk extra jaar dat de motor in gebruik is.
Dit betekent dat u uw koelvloeistofpeil vaker moet controleren als u een auto hebt met veel kilometers op de klok. Natuurlijk zijn berekeningen zoals deze volledig irrelevant als de auto in kwestie lekkende of beschadigde slangen heeft.
