De Hyundai Kona is een subcompacte crossover SUV die in 2017 door Hyundai is gemaakt. De Kona is sindsdien continu in productie geweest en het lijkt erop dat hij nog steeds als een gek verkoopt. Hij is verkrijgbaar als gewone auto met verbrandingsmotor, als hybride, of zelfs als full-on EV. Dus, is de Hyundai Kona een goede auto?
De Hyundai Kona is een echt goede auto voor wat het is, wat betekent dat als dit soort auto’s interesseert u gaat om de Kona te genieten. Ten eerste, het feit dat je de Kona kunt krijgen als benzine-, hybride- of EV-auto zegt veel over hoe veelzijdig deze auto is. Hij ziet er ook heel modern uit omdat hij past in de hedendaagse designtaal van stadsauto’s.
Wat betrouwbaarheid betreft, is de Kona echt goed, maar er zijn betere Hyundai-modellen op de markt. De meest voorkomende problemen hebben te maken met de motor van de auto, de EV Kona batterij, elektrische problemen met de snelheidsregeling en de blinde hulpsystemen, en problemen met de remmen. Als je de auto onderhoudt, zou je er meer dan tevreden mee moeten zijn.
Het waardeaspect is waarschijnlijk een van de belangrijkste redenen waarom de Kona zo goed verkoopt. Hij geeft je gewoon veel waar voor je geld. De praktische kant is ook erg goed voor zijn klasse, maar het is niet iets bijzonders in het algemeen. Al met al is de Kona een veelzijdige auto die veel potentiële kopers in dit segment van de markt veel te bieden heeft.
Hyundai Kona – De krachtbron
Het motorenaanbod van de Hyundai Kona begint met een 1.0L driecilinder lijnmotor met 120pk en 126lb-ft koppel. Deze motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak met permanente voorwielaandrijving en levert een gecombineerd verbruik van 45 MPG op. De volgende motor is de 1.6L inline 4-cilinder met 177pk en 195lb-ft koppel. Deze wordt geleverd met een 7-traps automaat, AWD, en een gecombineerde 35MPG max.
Je kunt de 1.6L ook als hybride krijgen, met een elektromotor die ook 141pk en 195lb-ft aan koppel levert, maar de MPG is maximaal 50MPG gecombineerd. Tot slot kunt u ook kiezen voor twee elektrische modellen met accu’s van 39kWh of 64kWh. De batterij van 64 kWh wordt geleverd met een motor van 205 pk, terwijl de batterij van 39 kWh wordt geleverd met een motor van 135 pk.
U kunt rekenen op een actieradius van ongeveer 279 mijl met de grotere batterij of 180 mijl met de kleinere batterij. Beide zijn voorzien van aandrijving. Al met al is de Kona verkrijgbaar in veel verschillende varianten, wat betekent dat het vrij eenvoudig is om een model te vinden dat bij uw persoonlijke gebruiksscenario past.
Hyundai Kona – Ontwerp en onderstel
Als het op design aankomt, kunnen we gerust stellen dat de Kona past in de moderne wereld van hippe crossovers, maar dat het ook niet per se een knaller is. De auto ziet er oké uit, maar er is niets bijzonders aan. Het is min of meer hetzelfde als het interieur. Wie op zoek is naar beter uitziende Hyundai-modellen, kan zijn aandacht beter richten op de Ioniq-reeks.
Rijden doet de Kona zonder ergens bijzonder de nadruk op te leggen. Het is een redelijk comfortabele auto, maar het is absoluut geen luxe auto. Hij is ook niet bijzonder sportief en dat betekent dat je op een bochtige weg niet echt verliefd zult worden op de Kona.
Hyundai Kona – Betrouwbaarheid en veelvoorkomende problemen
De betrouwbaarheid van de Kona is heel behoorlijk, aangezien de auto er tot nu toe in geslaagd is om geen grote onopgeloste problemen te hebben. Het goede nieuws is dat het onderhoud van de Kona niet duur of moeilijk is en daarom zouden de meeste mensen de Kona met gemak kunnen onderhouden. Als u dat niet doet, krijgt u te maken met een aantal problemen, maar dat is te verwachten.
De meest voorkomende problemen hebben te maken met de remmen van de auto, elektrische systemen en sensoren, zoals die welke de dode hoek van de auto en adaptieve cruise control systemen controleren. De motor kan in brand vliegen, terwijl de batterij van de Kona EV soms zonder duidelijke reden in vlammen kan opgaan.
Hyundai Kona – Waarde en praktische bruikbaarheid
De gewone Kona kost tussen 20.000 en 23.000 dollar, terwijl de Kona EV meer dan 30.000 dollar kost, vooral voor de versie met de grotere accu. Voor die prijs is het zinvol om voor een ICE- of hybrideversie van de Kona te gaan, terwijl de Kona EV een beetje te duur is om gemakkelijk te kunnen worden aanbevolen.
De praktische bruikbaarheid is net zo goed als bij alle andere auto’s uit dit segment, wat betekent dat het beter kan, maar de auto biedt alles wat je nodig hebt en is ook een degelijke gezinsauto.
FAQ Sectie
Welke auto’s concurreren met de Hyundai Kona?
We hebben al gezegd dat dit een van de populairste autosegmenten is die er zijn, wat betekent dat veel mensen geïnteresseerd zijn in het kopen van auto’s zoals deze. De meest serieuze concurrenten van de Kona zijn de Kia Seltos, de Ford EcoSport, de Chevy Trax, de Jeep Renegade, de Fiat 500X, de Toyota CH-R, Honda HR-V, en de Nissan Kicks.
Al deze auto’s delen dezelfde marktfilosofie en zijn op veel verschillende manieren vergelijkbaar, wat betekent dat merkentrouw een grote rol speelt als het gaat om de beslissing welke auto te kopen.
Is de Hyundai Kona groter dan de Kia Sportage?
Nee, de Kia Sportage is een grotere SUV, wat betekent dat hij groter, breder, groter, langer en zwaarder is. Hij biedt ook meer zitruimte en een aanzienlijk grotere kofferruimte. Sommige mensen vergelijken deze twee met elkaar, maar de realiteit is dat de Kia Sportage een auto uit een hoger marktsegment is in vergelijking met de Kona.
Wat is het verschil tussen de Hyundai Kona SE en Hyundai Kona SEL?
De Hyundai Kona SE is het lagere uitrustingsmodel omdat de SEL verschillende veiligheidsvoorzieningen heeft die de SE modellen niet hebben. Keyless start en proximity key functies zijn ook standaard bij de SEL, maar ontbreken op de SE. U kunt ook kiezen voor de Limited-uitvoering, de absolute topuitvoering van de Kona. De Limited-uitvoering heeft standaard een grotere motor en een zonnedak.
