Met de introductie van de automatische transmissie is de auto-industrie voorgoed veranderd. Auto’s waren vroeger mechanische machines die voor de meeste mensen wat moeilijk te bedienen waren. Stuurwielen zonder bekrachtiging waren moeilijk te draaien terwijl koppelingspedalen lang en hard waren. Dit alles bij elkaar maakt oude auto’s een beetje een uitdaging om in te rijden in vergelijking met nieuwere auto’s.
De Peugeot 3008 bestond nog niet eens toen dit soort auto’s nog bestond, maar hij is verkrijgbaar met zowel een handgeschakelde als een automatische versnellingsbak. Gezien het feit dat hij eind jaren 2000 op de markt kwam, behoort de Peugeot 3008 tot de categorie moderne auto’s, maar dat betekent niet dat er geen fouten in zitten, met name op het gebied van de transmissie.
Daarom bespreken we in dit artikel de meest voorkomende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 3008 en waar je op moet letten als je er een koopt. Hieronder vallen koppelingsproblemen, lekkage van transmissievloeistof, oncomfortabel schakelen en vertragingen en diverse waarschuwingslampjes voor de transmissie.
Sommige van deze problemen kunnen je algehele rijervaring behoorlijk beïnvloeden en daarom moet je met je auto naar een garage gaan zodra je hier last van hebt. De automaat van de 3008 is niet de beste ter wereld, maar met goed onderhoud en reparaties zou hij nog vele jaren mee moeten kunnen.
Koppelingsproblemen
Eigenaren van een Peugeot 3008 met automatische transmissie kunnen koppelingsproblemen ervaren die de prestaties van de auto beïnvloeden, zowel bij lage als hogere snelheden. De meest voorkomende symptomen zijn problemen met schakelen, slippende versnellingen of een brandlucht die uit de transmissie komt, vooral na langere ritten.
Deze problemen worden meestal veroorzaakt door versleten koppelingsplaten of slechte koppelingshoofdcilinders. Het wordt aanbevolen dat bestuurders professionele hulp zoeken voor dit probleem, omdat een defecte koppeling tot ernstige veiligheidsrisico’s kan leiden. Een gekwalificeerde monteur kan een diagnose stellen en het probleem repareren, wat kan betekenen dat de koppeling of hydraulische onderdelen vervangen moeten worden en dat de transmissievloeistof doorgespoeld en opnieuw gevuld moet worden.
Deze problemen kunnen worden voorkomen door regelmatig en tijdig onderhoud volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Dat is echter geen garantie dat je uiteindelijk niet met deze problemen te maken krijgt, vooral bij oudere automatische modellen.
Lekken van transmissievloeistof
Dit probleem kan worden veroorzaakt door verschillende factoren, zoals beschadigde transmissieafdichtingen of pakkingen, loszittende of onjuist geïnstalleerde transmissiebak of een gebroken leiding. Als het lek in een vroeg stadium wordt ontdekt, kan het eenvoudig worden verholpen door het beschadigde onderdeel te vervangen of losse verbindingen aan te draaien zonder dat je je zorgen hoeft te maken dat er echt iets breekt.
Als het echter te lang wordt genegeerd, kan een lek in de transmissievloeistof leiden tot ernstige schade aan de transmissie, waardoor deze oververhit raakt, gaat slippen of zelfs defect raakt. Peugeot 3008-eigenaars moeten letten op tekenen zoals een laag peil van de transmissievloeistof, plassen rode vloeistof onder de auto of problemen met schakelen.
Oncomfortabel schakelen en vertragingen
Oncomfortabel schakelen in de Peugeot 3008 leidt tot vertragingen bij het schakelen, waardoor de auto traag en gevaarlijk aanvoelt. Dit probleem kan worden veroorzaakt door verschillende factoren, zoals een laag vloeistofniveau in de transmissie, beschadigde elektromagneten of een versleten koppeling.
Vertraagd schakelen kan worden veroorzaakt door verschillende factoren, zoals een kapotte of beschadigde koppeling, versleten interne transmissieonderdelen of motorsteunen en een defecte gaskleppositiesensor. Omdat dit door zoveel problemen kan worden veroorzaakt, kun je je auto het beste gewoon naar een ervaren monteur brengen die alle juiste apparatuur heeft om het probleem volledig te diagnosticeren.
Waarschuwingslampjes transmissie
Wanneer het waarschuwingslampje voor de transmissie op het dashboard van de auto verschijnt, kan dit veel dingen betekenen. Het waarschuwingslampje kan wijzen op een probleem met het peil of de temperatuur van de transmissievloeistof, een defecte elektromagneet, een versleten of verbrande koppeling of problemen met de overbrengingsverhoudingen of koppelomvormers.
Soms kan het probleem puur mechanisch zijn, als de auto niet goed communiceert met de essentiële systemen en een foutmelding geeft, zelfs als die er niet is. Omdat het om vrij ernstige problemen kan gaan die een compleet nieuwe transmissie vereisen, moet je je auto laten nakijken.
Aan de andere kant kan het probleem klein zijn en eenvoudig te verhelpen. Hoe dan ook, je moet je Peugeot 3008 laten inspecteren om het zeker te weten.
Peugeot 3008 hybride problemen.
FAQ
Hoe goed is de automatische transmissie van de Peugeot 3008?
De auto heeft in de loop der jaren een paar automatische transmissie-updates ondergaan, waaronder de vervanging van de oude EAT6 zesversnellingsbak door een nieuwe EAT8 achtversnellingsbak in 2019. Recensenten hebben de soepelheid en het reactievermogen van de transmissie geprezen en de auto heeft een hoge waardering van 5 sterren behaald in het 2016 Euro NCAP auto veiligheidsbeoordelingsprogramma.
Hoe het ook zij, EAT6-versies van voor 2019 staan erom bekend dat ze relatief vaak stuk gaan, wat een schaduw werpt op de EAT6. Hoe dan ook, de EAT8 is inderdaad een betere transmissie, vooral die van de afgelopen twee tot drie jaar.
Is de Peugeot 3008 een goede auto met handgeschakelde versnellingsbak?
De Peugeot 3008 is niet bepaald een auto voor de bestuurder, wat betekent dat de handgeschakelde versnellingsbak die bij de 3008 wordt aangeboden niet is ontworpen voor betrokkenheid van de bestuurder of een pittige rijstijl. De transmissie is ontworpen met het oog op gebruiksgemak en robuustheid, zodat hij heel wat jaren mee kan zonder te moeten worden gereviseerd.
We kunnen gerust stellen dat Peugeot daarin geslaagd is, want er zijn niet veel ernstige problemen gemeld met de handgeschakelde 3008. De handgeschakelde 3008 heeft dan ook een redelijk fatsoenlijke handgeschakelde versnellingsbak, maar hij is niet ontworpen als rijdersauto.
Hoe onderhoud je een Peugeot 3008 automatische transmissie?
Dit omvat periodieke controles van het transmissievloeistofpeil en regelmatige vloeistofverversing op de aanbevolen intervallen. Het in de gaten houden van waarschuwingssignalen zoals ongewone geluiden of slippende versnellingen kan ook helpen bij het vroegtijdig opsporen van mogelijke problemen.
Het is ook belangrijk om soepel te rijden met je Peugeot 3008 en harde rijgewoonten te vermijden, zoals snel optrekken of plotseling stoppen, omdat dit de transmissie extra kan belasten. Al met al, wees er voorzichtig mee, ververs de vloeistoffen wanneer dat nodig is en trap er niet te hard op wanneer dat mogelijk is.