De Peugeot 3008 zag voor het eerst het daglicht in 2007 toen hij werd getoond in Kroatië. De eerste generatie van de 3008 liep van 2007 tot 2016 en werd toen vervangen door de populairdere tweede generatie van de Peugeot 3008. De tweede generatie kreeg in 2020 een facelift en een hybride aandrijflijn.
De 3008 wordt binnenkort vervangen door een gloednieuw model, dat zeker een EV aandrijflijn zal krijgen. Maar voordat het zover is, gaan we het hebben over de meest voorkomende problemen met de automatische versnellingsbak van de Peugeot 3008, waarvan sommige echt van invloed kunnen zijn op je gebruikservaring.
Om met deze lijst te beginnen, noemen we schokken en slippen van de versnelling, iets waar veel eigenaren van hun 3008 mee te maken krijgen. Andere modellen zijn problemen bij het inschakelen van de versnellingen, waarschuwingslampjes en foutmeldingen en lekkende transmissievloeistof.
Er zijn nog veel meer Peugeot 3008 automatische versnellingsbak problemen waar we het over kunnen hebben, maar het lijkt erop dat dit de problemen zijn waar de meeste eigenaren en specialisten het over hebben. Hoe dan ook, het is nu tijd om diep in te gaan op al deze problemen en je te vertellen waar je op moet letten om ze op te lossen.
Er zijn andere Peugeot 3008 hybride problemen die je misschien ook wilt bekijken.
Schokken en slippen van de versnelling
Een schokkerige/schuivende versnellingsbak kan de rijervaring aanzienlijk beïnvloeden en het rijden minder soepel en mogelijk zelfs gevaarlijk maken. Wanneer de versnellingsbak schokt of slipt, wordt de overgang tussen versnellingen abrupt en onregelmatig, wat een plotselinge schok of aarzeling in de beweging van de auto veroorzaakt waardoor je niet op tijd vermogen kunt in- of uitschakelen.
Deze symptomen kunnen vooral merkbaar zijn bij het optrekken of afremmen, en ze kunnen na verloop van tijd verergeren als ze niet onmiddellijk worden aangepakt. Er wordt gezegd dat dit probleem waarschijnlijk te wijten is aan versleten koppelingsplaten of een gebrek aan transmissie/verontreinigde transmissievloeistof. Hoe dan ook, het is het beste om je 3008 naar een servicecentrum te brengen om dit uit te zoeken.
Problemen bij het inschakelen van de versnelling
Dit probleem kan worden toegeschreven aan een heleboel redenen, zoals een slecht werkende koppeling of schakelmechanisme, onvoldoende transmissievloeistof, beschadigde tandwielen of oude synchro’s. Wanneer de versnellingen niet goed in elkaar grijpen, kan het zijn dat de versnellingsbak niet goed werkt. Wanneer de versnellingen niet goed aangrijpen, kan dit schokkerig en ruw schakelen veroorzaken, waardoor de rit ongemakkelijk en soms zelfs gevaarlijk wordt.
Een vertraagde inschakeling van de versnellingen of problemen met schakelen kunnen ook leiden tot verhoogde slijtage van andere onderdelen van de transmissie, wat vaak extra reparatiekosten met zich meebrengt. Last but not least staan deze problemen erom bekend dat ze je soms volledig blokkeren in het opschakelen of terugschakelen, wat je snelheid kan beperken en ervoor kan zorgen dat je langzamer rijdt dan je anders zou doen.
Waarschuwingslampjes en foutmeldingen
Veel Peugeot 3008 eigenaren hebben waarschuwingslampjes en foutmeldingen gemeld die duiden op duidelijke problemen met de transmissie. Deze waarschuwingen kunnen een “Transmission Fault” teken of soortgelijke berichten bevatten, die duiden op een storing die moet worden geïnspecteerd en gerepareerd door een Peugeot monteur.
Enkele van de meest voorkomende redenen voor de waarschuwingslampjes zijn een laag niveau transmissievloeistof, een defecte vloeistofpomp, beschadigde tandwielen of andere problemen. Als je snel handelt, los je het probleem waarschijnlijk op, terwijl het negeren van deze problemen kan leiden tot een catastrofale systeemstoring of zelfs een ongeluk. Breng je auto daarom zo snel mogelijk naar de dealer.
Lekkende transmissievloeistof
Transmissievloeistof speelt een vitale rol in de goede werking van elk transmissiesysteem, omdat het wrijving en oververhitting voorkomt en cruciale interne onderdelen smeert. Wanneer deze vloeistof lekt, kan dit schakelproblemen, problemen met schakelen, ongewone geluiden en zelfs een defecte transmissie veroorzaken.
De meest voorkomende oorzaken van lekkage van transmissievloeistof zijn beschadigde afdichtingen, pakkingen, leidingen of een defecte transmissiekoeler. Dus als je merkt dat je 3008 last heeft van lekkage van transmissievloeistof, breng hem dan zo snel mogelijk naar een servicecentrum/dealer, want een tekort aan transmissievloeistof kan heel gemakkelijk leiden tot een compleet defect aan de transmissie, wat meestal veel geld kost om te laten repareren.
FAQ
Hoe goed is de Peugeot 3008?
De Peugeot 3008 wordt algemeen beschouwd als een veelzijdige en zeer gewaardeerde compacte crossover SUV. Hij heeft positieve beoordelingen gekregen voor verschillende aspecten van zijn ontwerp, functies en prestaties. Hij maakt gebruik van een modern exterieurontwerp met veel binnenruimte en sterke designdetails die de 3008 futuristisch en up-to-date doen lijken, zelfs na een paar jaar op de markt.
Aan de andere kant is de “nieuwe” 3008 al geruime tijd op de markt en op veel gebieden loopt hij achter op zijn naaste concurrenten. Hij is niet verkrijgbaar met een volledige EV aandrijflijn en beschikt niet over de allernieuwste veiligheids- en comfortvoorzieningen. De 3008 is dus zeker op leeftijd, maar voor die prijs is het nog steeds een geweldige auto.
Wanneer komt de nieuwe Peugeot 3008 uit?
Naar verluidt komt de nieuwe Peugeot e-3008 ergens in het derde kwartaal of vierde kwartaal van 2023 op de markt. Het model waar het meest naar wordt uitgekeken is waarschijnlijk de elektrische e-3008, waarvan Peugeot hoopt dat het een van de populairste modellen uit de hele line-up wordt.
Als de nieuwe 3008 op de markt komt, moet hij het opnemen tegen modellen als de Renault Captur, de Mazda CX-3, de Toyota RAV4 en de Honda CR-V. Dit is een verbazingwekkend concurrerend segment van auto’s, dus de 3008 zal naam moeten maken als hij een blijvende indruk wil achterlaten.
Moet ik een gebruikte Peugeot 3008 kopen?
Een gloednieuwe Peugeot 3008 kopen is momenteel niet de meest populaire optie omdat het een vrij gedateerde auto is. Dit betekent dat je op de tweedehandsmarkt in wezen dezelfde auto kunt krijgen voor veel minder geld.
Natuurlijk zal een gebruikte auto nooit zo goed zijn als een gloednieuwe auto, maar de 3008 gaat al een tijdje mee en mensen weten al waar ze op moeten letten als ze er een kopen. Omdat de 3008 aan het einde van zijn huidige modellevenscyclus is, heeft het niet veel zin om een nieuwe te kopen, maar eerder een gebruikte.