De Audi R8 is het vlaggenschip van Audi, de sportwagen/supercar gemaakt voor diegenen die willen genieten van de sensatie die gepaard gaat met het besturen van een laaggeplaatste exoot zonder alle compromissen die gepaard gaan met binnenruimte en straffe rijkwaliteiten. De R8 is een van de beste supercars die er zijn als het gaat om dagelijks rijden, omdat hij voldoende ruimte en veel technologie biedt.
Als het op betrouwbaarheid aankomt, lijkt de R8 zich aardig staande te houden, wat enigszins een verrassing is gezien wat het is. Supercars staan erom bekend dat ze veel geld kosten om te onderhouden en veel mensen zijn niet in staat om dat bij te houden, wat er onvermijdelijk toe leidt dat de auto allerlei problemen krijgt.
De R8 is er nu bijna 20 jaar en Audi heeft geleerd hoe hij betrouwbaar kan blijven. Er zijn echter enkele problemen die de moeite van het bespreken waard zijn, zoals de elektronica van de auto, de ophanging, problemen met de uitrusting, zwaar olieverbruik en problemen met oudere V8-motoren.
Al met al is de R8 een betrouwbare auto omdat er echt niet zo veel problemen zijn. Aan de ene kant zou een auto die zoveel kost als de R8 geen problemen mogen hebben. Aan de andere kant staan high-end sportauto’s en supercars erom bekend kwetsbaar en fragiel te zijn, maar de R8 is dat niet.
Audi R8 – Elektrische problemen
Nieuwere Audi R8 modellen staan erom bekend dat ze soms last hebben van elektrische problemen die voornamelijk gerelateerd zijn aan het MMI infotainmentsysteem. Deze problemen kunnen vaak zowel software- als hardwarematig zijn, wat betekent dat ze kunnen worden verholpen met vervangende onderdelen of software-updates. Het goede nieuws is dat de overgrote meerderheid van deze problemen te maken heeft met de software en kan worden bijgewerkt om goed te werken.
Sommige eigenaars hebben echter geklaagd over oudere R8-modellen die problemen lijken te ondervinden met knoppen en het leersysteem. Deze kunnen ofwel snel verslijten of volledig stoppen met functioneren die u nodig hebt om de bron vervangende onderdelen en vervang ze.
Audi R8 – problemen met de ophanging
De ophanging van de R8 heeft als taak het gewicht van de wagen en de gewichtsoverdrachten die gepaard gaan met het voluit gaan van de wagen op een racecircuit te beheren. Hoewel de ophanging relatief goed lijkt te houden op nieuwere modellen, zijn er gevallen waarin de schokdempers het begeven op auto’s met hogere kilometerstanden.
De enige manier om dit probleem op te lossen is om deze schokdempers volledig te vervangen. Het goede nieuws is dat dit niet echt moeilijk is om te doen, maar het slechte nieuws is dat bijna alle reparaties aan de R8 duurder zijn dan aan andere Audi modellen.
Audi R8 – Uitrustingsproblemen
De Audi R8 is een kwaliteitsauto, wat betekent dat de meeste functies ook na tien jaar onafgebroken gebruik nog goed werken. Sommige mensen hebben de R8 al meer dan 15 jaar en zij zeggen dat er een aantal vervelende niggles zijn die lijken op te duiken in meer voorbeelden. Een goed voorbeeld hiervan is de kofferbakvergrendeling die soms vast kan komen te zitten en daarom vervangen zal moeten worden.
Andere problemen hebben vooral te maken met het stoffen dak van de auto, dat bij de R8 Spyder-modellen wordt geleverd. Deze soft tops zijn bekend om te lekken als alle afvoeren niet regelmatig worden schoongemaakt en kan soms zelfs moeite hebben met sluiten.
Audi R8 – Zwaar olieverbruik
Veel Audi auto’s zijn berucht om hun iets te hoog olieverbruik. De R8 lijkt echter meer last te hebben van deze problemen dan de meeste auto’s die er zijn. De reden hiervoor is dat de motor van de R8 een van de grootste serieproductiemotoren is die er bestaan, een 5,2 liter natuurlijk aangezogen V10-motor die meer dan twee keer zo groot is als de motor die in sommige RS-auto’s te vinden is.
Dit betekent dat deze motoren ook berucht zijn om hun gebruikskosten, omdat ze ook veel brandstof verbruiken. Al met al, zorg ervoor dat u altijd een blikje olie in uw kofferbak en een oogje houden op het oliepeil als een tekort aan olie kan leiden tot veel motorproblemen.
Audi R8 – Oudere Audi R8 V8 motor problemen
De allereerste generatie van de R8 had een 4.2L natuurlijk aangezogen V8 en een V10 motor. Deze V8 motoren zijn beschikbaar in andere Audi modellen, zoals zelfs de Audi S5 uit die tijd. Koolstof opbouw op de inlaat is een bekende klacht met deze motoren en zo zijn lager problemen.
FAQ Sectie
Is de Audi R8 het waard?
Als u op zoek bent naar een superauto waarmee u dagelijks kunt rijden zonder u zorgen te maken over ruimtegebrek en gebrek aan comfort, dan is de R8 een van de beste auto die u kunt krijgen, zo niet de beste. Dit betekent dat de R8 zijn vraagprijs waard is, vooral omdat hij gebruik maakt van een van de beste motoren die je op dit moment kunt kopen.
De R8 wordt gedeeld met de Lamborghini Huracan die op hetzelfde platform is gebaseerd, maar de Huracan is een veel meer gecompromitteerde auto met minder ruimte, minder zicht, en merkbaar hardere rijeigenschappen.
Welke Audi R8 is de beste?
Het beste Audi R8 model aller tijden is het origineel, de R8 Type 42 uit 2006. De reden daarvoor is dat het daarmee allemaal begonnen is en omdat hij met een geweldige handgeschakelde versnellingspook verkrijgbaar is. De RWD moderne R8’s zijn ook een genot om te rijden, omdat ze bieden RWD en zijn veel dynamischer.
Als u de coolste Audi R8 modellen tot nu toe wilt, moet u gaan voor de R8 LMX, de R8 Spyder GT, of de R8 V10 Decennium editie.
Is Audi R8 een supercar?
Ja, de Audi R8 is een gecertificeerde supercar en daar valt niet over te twisten. Veel mensen zijn erop gebrand te zeggen dat de R8 net te tam is om een echte supercar te zijn, maar ze zijn bereid om dat te zeggen voor veel 6-cilinder auto’s zoals de McLaren Artura.
De R8 is een V10 met natuurlijke aanzuiging, meer dan 600 pk, een middenmotor en hij ziet er geweldig uit. Je zou kunnen denken dat een comfortabele auto geen supercar kan zijn, maar dat is gewoon niet de waarheid, want gebrek aan comfort definieert een moderne supercar niet.
