De meest verkochte kenmerken van het model BMW 523i zijn zijn ruime cabine, comfortabele zetels en stijlvolle design. Ondanks zijn grote aantrekkingskracht op veel gebruikers, komt de BMW 523i ook met een groot aantal problemen waar geïnteresseerde kopers of gebruikers zich vertrouwd mee moeten maken.
De BMW 523i heeft problemen met de distributieketting, beschadigde spanrollen, vastzittende remmen, een defect koelsysteem, motorstoring en problemen met de airconditioning. Ook kunnen sommige modellen olielekkages, defecte zonnedaken, en nog veel meer hebben. Dus, voordat u een 523i model van keuze te verwerven, erachter te komen welke problemen het waarschijnlijk is om te hebben.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met BMW 523i?
Timing ketting probleem
Wanneer u een tweedehands BMW 523i aanschaft, is het eerste waar u naar moet kijken de timing chain guide. De meeste mensen niet goed onderhouden de timing ketting, die uiteindelijk knappen. Zonder goed onderhoud, zal de distributieketting rekken als gevolg van interne onderdelen slijten.
Enkele tekenen van een slechte spanner zijn een haperende motor, afslaan van de motor, en een ratelend geluid. Als u een van deze tekenen opmerkt, breng uw auto dan naar een BMW service center voor reparatie en vervanging van de beschadigde distributieketting.
Motorstoring
De belangrijkste oorzaak van motorstoring bij BMW 523i is een defecte thermostaat. Als de thermostaat slecht is, zal deze voorkomen dat de koelvloeistof de radiator bereikt, waardoor de motor oververhit raakt. Controleer dus voordat u een tweedehands BMW 523i koopt of de thermostaat in goede staat is. Zo niet, vervang hem dan.
Een probleem met het koelsysteem
Het koelsysteem houdt de motor op temperatuur voor optimale prestaties. Dus, als een van de koeling onderdelen slecht of beschadigd is, zal het de motor oververhitten. In de BMW 523i verslijten de thermostaat en de waterpomp sneller, wat van invloed is op de werking van het koelsysteem. Zoek uit welk onderdeel defect is en repareer of vervang het.
Defecte brandstofpomp
Een defecte brandstofpomp kan leiden tot slechte motorprestaties, ruw stationair draaien en een laag motorvermogen. Merk op dat de meeste brandstofpompproblemen bij BMW 523i beginnen na het klokken van 100.000 mijl. Vandaar, als de auto die u van plan bent te kopen heeft meer dan 100k mijl, zorg ervoor om de brandstofpomp te inspecteren alvorens te kopen.
Beschadigde spanners
Afgezien van de timing ketting knappen, kan de ketting spanners of gidsen die zijn gekoppeld aan de distributieketting zo goed als slijten als ze niet goed worden onderhouden. Als gevolg daarvan kunnen de spanners breken en ook de oorzaak van de timing ketting volledig mislukken.
Als u een slechte spanner, hoort u spanner lawaai, poelie oor, roest bloedingen en scheuren op de spanner, en spanner arm verkeerde uitlijning. Zorg ervoor dat u een slechte of beschadigde spanner zo snel mogelijk vervangt voordat dit de distributieketting aantast.
Defect schuifdak
Een ander veel voorkomend probleem dat BMW 523i gebruikers ervaren is een defect zonnedak. Deze auto’s worden geleverd met een defecte rubberen afdichting die ervoor zorgt dat er water in de kofferbak lekt. Dit lijkt een productiefout, maar het is te verhelpen. Bezoek een gecertificeerde BMW monteur of technicus om u te helpen het probleem te verhelpen.
Probleem met de airconditioning
Dit is een veel voorkomend probleem bij alle BMW 5-Serie modellen. Veel gebruikers hebben geklaagd over de ventilator die van snelheid verandert zonder dat de bestuurder iets initieert. Bovendien blaast het systeem alleen koude lucht uit op de lagere standen.
Rem blokkeert
Het remsysteem van de BMW 523i is ook niet erg duurzaam, aangezien veel gebruikers problemen hebben gemeld na meer dan 40.000 mijl te hebben geklokt. Daarom moet u de remblokken, remklauwen en rotors na elke 40.000 mijl inspecteren om ervoor te zorgen dat ze worden vervangen of gerepareerd als dat nodig is.
FAQ
Is de BMW 523i betrouwbaar?
Nee, de BMW 523i is geen betrouwbare auto. Veel betrouwbaarheidsbeoordelaars zoals J.D. Power beoordelen hem onder het gemiddelde. Dit houdt in dat hij veel meer problemen registreert dan de meeste van zijn concurrenten. Bovendien is het onderhoud van de BMW 523i duurder dan dat van een Mercedes-Benz E-Klasse.
Wat is de hoge kilometerstand voor BMW 523i?
Als u op zoek bent naar een tweedehands BMW 523i om in te investeren, is kijken naar de kilometerstand van groot belang. Dit komt omdat de BMW 523i een luxe auto is en ze hebben de neiging om veel problemen te hebben als ze ouder worden. Dus, hoe hoger de kilometerstand, hoe risicovoller de auto.
Daarom, als u een gebruikte BMW 523i wilt kopen, overweeg dan een met minder dan 150.000 mijl. Dit komt omdat de BMW 523i vanaf 150.000 mijl ernstige en kostbare problemen begint te ontwikkelen.
Is de BMW 523i duur in onderhoud?
Ja, de BMW 523i is vrij duur in onderhoud. Dat komt omdat hij veel problemen registreert waardoor de gebruiker meer tijd in de garage moet doorbrengen dan de meeste auto’s. Bovendien zijn de kosten van BMW onderdelen aanzienlijk hoger dan gemiddeld. Daardoor zijn ook de totale kosten voor reparatie en onderhoud hoog.
Wat is BMW E39?
De BMW E39 is de vierde generatie luxewagens van de BMW 5 Reeks. Ze bestaat uit een BMW berline en een stationwagen. Deze wagens werden geproduceerd tussen 1995 en 2004. De berline werd echter in 1995 geïntroduceerd, terwijl de stationwagon in 1996 werd geïntroduceerd.
Hoe kan ik de levensduur van de BMW 523i verlengen?
De beste manier om de levensduur van een BMW 523i te verlengen is door u te houden aan de BMW onderhoudsbeurten. Bovendien moet u op het dashboard letten en een monteur bezoeken telkens wanneer het controlelampje gaat branden. Tot slot moet u goede rijgewoonten aanleren.
Andere manieren om de levensduur van uw BMW 523i te verlengen zijn door de gebruiksaanwijzing van de auto te volgen, naar de motor te luisteren en de vloeistoffen van de auto indien nodig te verversen.
Samenvatting
De BMW 523i mag dan een uitzonderlijke auto zijn, maar hij heeft ook te kampen met meerdere problemen. Sommige daarvan zijn problemen met de distributieketting, defecte brandstofpomp, motorstoring, defect schuifdak, en problemen met het koelsysteem. Als u de meeste van deze problemen wilt voorkomen, zorg er dan voor dat u uw auto goed onderhoudt.
Bovendien, als u zich houdt aan de BMW onderhoudsbeurten, zullen de meeste van deze problemen verleden tijd zijn. Ongeacht deze problemen is de BMW 523i nog steeds een fantastische auto met uitstekende eigenschappen.
