Volvo gebruikt de merknaam “Recharge” voor zijn plug-in hybride modellen, wat betekent dat de XC60 een plug-in hybride versie is van de gewone compacte Volvo XC60 SUV. De XC60 Recharge combineert een traditionele benzinemotor met een klein accupakket en een elektromotor om de auto soepeler en efficiënter, maar ook complexer te maken.
Met zo’n toegevoegde complexiteit kun je zeker argwaan hebben over hoe betrouwbaar of onbetrouwbaar de XC60 Recharge zou kunnen zijn. Als dat iets is dat je interesseert, dan ben je hier aan het juiste adres, want het onderwerp van het artikel van vandaag is Volvo XC60 Recharge problemen, waarbij we alle specifieke problemen met betrekking tot de XC60 op een rijtje zetten en wat je moet doen om ze op te lossen!
Elektrische problemen zijn de meest voorkomende problemen voor alle versies van de XC60 en het lijkt erop dat de Recharge niet anders is. Het infotainmentsysteem is ook een groot probleem en kan last hebben van allerlei problemen, zoals vastlopen, problemen met de telefoonverbinding en een heleboel andere opmerkelijke problemen.
De airco kan ook een probleem zijn, vooral wanneer de auto in EV-modus rijdt, terwijl er problemen zijn met de ophanging in het hele gamma, inclusief het Recharge-model. Al met al heeft de XC60 Recharge nogal wat problemen, dus let op deze problemen als je er een koopt.
Elektrische problemen
Elektrische problemen zijn verreweg de meest voorkomende problemen met de XC60 als geheel, en de XC60 Recharge is niet anders. De meest voorkomende elektrische problemen van de XC60 hebben te maken met een heleboel accessoiregerelateerde problemen, maar ook met een paar specifieke problemen.
Het laadsysteem kan traag reageren en traag zijn met het bijvullen van de accu, terwijl ook de verminderde actieradius een probleem kan zijn, vooral in de koude winter. Elektrische aansluitingen kunnen soms de verbinding verliezen, wat een probleem kan zijn, maar dat komt zelden voor. Het leeglopen van de accu is ook een probleem, zo erg zelfs dat de accu zonder duidelijke reden helemaal leeg kan raken.
Problemen met het infotainmentsysteem
De Volvo XC60, inclusief de hybride variant, de XC60 Recharge, is uitgerust met een infotainmentsysteem dat bestuurders en passagiers een scala aan functies biedt. Hoewel infotainmentsystemen af en toe problemen kunnen ondervinden, zoals softwarefouten, connectiviteitsproblemen, navigatiefouten of audiostoringen, zijn deze problemen niet uniek voor de XC60.
Eigenaren die dergelijke problemen ondervinden, kunnen controleren op software-updates, het systeem resetten of contact opnemen met de klantenservice van Volvo of een dealer voor hulp. Volvo heeft al jaren last van softwaregerelateerde problemen met het infotainmentsysteem en het lijkt erop dat deze niet minder frequent worden naarmate de tijd vordert.
Problemen met de airco
Het airconditioningsysteem van de XC60 Recharge kan ook een last zijn in bepaalde situaties, maar de vreemdste klacht van allemaal is dat de airco weigert de auto op te warmen wanneer de auto in EV-modus rijdt. Koelkastlekken kunnen ervoor zorgen dat de auto geen koude lucht meer blaast wanneer dat nodig is, terwijl een defecte ventilator ervoor kan zorgen dat het systeem helemaal geen lucht meer blaast.
Ongewone geluiden of onaangename geuren die uit het aircosysteem komen, kunnen duiden op een probleem met de compressor, de aanjagermotor of andere onderdelen. Zorg ervoor dat je het hele systeem inspecteert als je in de markt bent voor een XC60 recharge, want aircoproblemen kunnen erg frustrerend zijn tijdens hete zomermaanden of koude wintermaanden.
Ophangingsproblemen
Opschortingsproblemen kunnen af en toe voorkomen in de Volvo XC60, inclusief het XC60 Recharge model. Deze problemen kunnen zich uiten als ongelijkmatige bandenslijtage, een hobbelige rit, vreemde geluiden of een verminderde wegligging. Om problemen met de ophanging aan te pakken, is het aan te raden om de onderdelen visueel te inspecteren op schade of slijtage en indien nodig de hulp in te roepen van een Volvo-dealer of erkend servicecentrum.
Sommige van deze problemen zijn te wijten aan normale slijtage, maar veel mensen zijn van mening dat de bruikbare levensduur van sommige onderdelen van de Volvo XC60 Recharge nog steeds veel te kort is voor wat de auto is. Hoe dan ook, inspecteer het veersysteem grondig als je een Volvo XC60 tweedehands wilt kopen.
FAQ
Is de Volvo XC60 Recharge elektrisch?
Hoewel sommige modellen van de Volvo Recharge-familie echt volledig elektrisch zijn, is de XC60 een plug-in hybride, althans voorlopig. In elektrische modus kan de XC60 Recharge ongeveer 19-35 mijl afleggen in volledige EV-stilte, wat genoeg kan zijn voor je dagelijkse woon-werkverkeer.
Wie echter een full-on compacte Volvo premium elektrische SUV wil, zal moeten wachten tot Volvo met de volgende generatie van de XC60 komt, die waarschijnlijk in het komende jaar of de komende twee jaar uitkomt. De 2023 XC40 Recharge is een volledig elektrische SUV die ongeveer 220 mijl kan afleggen met één keer opladen.
Is er een elektrische Volvo XC90?
Er zijn geen volledig elektrische versies van de XC90, maar wel een hybride genaamd XC90 Recharge die dezelfde aandrijflijn heeft als de XC60 Recharge. Volvo kwam onlangs wel met de gloednieuwe EX90 die de XC90 de komende jaren gaat vervangen.
De EX90 is een volledig elektrische SUV die meer dan genoeg actieradius belooft te bieden voor al je dagelijkse behoeften. Van Volvo wordt verwacht dat de EX60 hetzelfde gaat doen als de XC60. We zullen moeten afwachten wanneer dit allemaal werkelijkheid wordt, dus houd Volvo’s elektrische SUV’s in de toekomst in de gaten.
Welke Volvo XC60-motor is het beste?
De beste Volvo XC60-motor is waarschijnlijk de T8 Recharge, omdat deze een gezonde 455 pk biedt en een 0-60 mph-tijd van slechts 4,9 seconden, wat een verbazingwekkend getal is voor wat in wezen een kleine 4-cilinder is, gekoppeld aan een elektromotor.
De T8 wordt aangedreven door een 2,0-liter 4-cilinder turbomotor die op zichzelf 310 pk levert, maar met de toegevoegde elektromotor en een 19 kWh batterij stijgt het vermogen van de T8 Recharge naar 455 pk en 552 lb-ft koppel, wat aantoonbaar nog indrukwekkender is.
